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最近,一汽红旗可算是成功出圈了,除了在海外名声大噪的N701以外,又一款超豪华D级车亮相,它就是图中的C801,目前也没有准确的中文名称,和701一样都以代号的名称出现!但与此前高端红旗不同,这款车在外观的设计上融入了更多概念化元素,所以是传统与现代的一个完美结合,更让我们意外的是这款车是由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯•泰勒加盟红旗后的首款量产版车型,所以从整个级别上看还是相当高的,并且国际范十足!

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图一为这款车此前的一个车展上的图片,对比下面的路试照,还是存在比较多的相似点,当然了,毕竟是概念车与量产车之间的差别,所以细节上有改动也是能够理解的! 整个新车正面仍旧是直瀑式的格栅布局,造型相对规整,中网两侧以圆润式的设计出现。全新的大灯元素其实与红旗L5比较接近,不同的是后者采用了圆碗状结构,而这款C801则是竖起的长方体。对比概念车,前包围略微的短促一些,但对于整个车头的包裹性没有任何的改变,还是存在非常高的相似度。我们在机盖上没有看到红旗隆起的LOGO,不知道是因为涂装的原因,还是本身就已经放弃了这个设计,这也只能等到卸下伪装后才能知晓了。

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我们从上面的角度上看,劳斯莱斯的味道总算是出来了,整个车头的力量感明显要强于车尾,线条从前面开始向后延伸,形成了下沉式布局,另外窄边轮眉的加入也带来了一些运动元素。尾部方面带有明显的阶梯感,另外地方形的尾灯与车头正好形成呼应。尾部的其他方面,因为全部被包裹,所以得到的有效信息并不多。

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关于内饰,目前仍处于保密阶段,上图为这款车概念版的一个设计,并不具备参考价值,毕竟概念版连方向盘也都舍掉了,初步判断,这款车应该会采用与新款红旗L5比较相似的设计,但又考虑到国际范,对于一些科技元素的呈现上多少会有些不同。

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动力系统,这款红旗C801将搭载完全自主研发的V6TD第三代3.0T V6+电机组成的插电混动力系统,技术层面,融合了350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等关键自主技术,其中它的最大功率340kW,最大扭矩为600N·m,另外顶配版还将匹配一款V8TD动力版本的发动机,预计售价将不低于500万。