铁路,是国民经济的重要组成部分。位于我国东部、长江下游、淮河中游的安徽省,是我国最早建设铁路的省份之一。据悉,安徽省第一条铁路便是1936年建成通车的淮南铁路。新中国成立后,安徽省的铁路也随着翻开来了新篇章,一大批新的铁路建成使用,如成京沪铁路、京九铁路、合九铁路、皖赣铁路等等。而使安徽省迈入“高铁”时代,则是在2008年——我国第一条时速达250公里客运专线、安徽第一条高铁线——合(肥)宁(南京)铁路开通运营。

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自从改革开放,安徽省的铁路建设也步入了快速发展阶段。目前,安徽省的铁路运营里程已经超过5400公里;其中,高速铁路里程超过2500公里,位居全国前列。目前,安徽省已开通合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车。除此之外,安徽是全国第二个“市市通高铁”的省份,高铁覆盖34个县。目前,安徽省为了加快建设“轨道上的安徽”,为安徽省社会经济发展提供有力支撑,未来将有一大批新的铁路项目将由蓝图变为现实。其中,就包括这条安徽省北部的城际铁路——亳蚌城际铁路

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亳蚌城际铁路即亳州至蚌埠城际铁路,是皖北城际铁路网的重要组成部分,也是安徽省构建亳州—蚌埠的快速铁路通道。根据原规划方案可知,亳州至蚌埠城际铁路起于商合杭高速铁路亳州南站,经涡阳、蒙城,接入蚌埠市蚌埠南站。那么,目前安徽这条新规划建设的铁路的进展如何了呢?

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据悉,亳蚌城际铁路项目早在2016年的时候,便启动了先期准备工作;2017年,国家有关部门批复了安徽省规划的相关城际铁路网环境影响报告书,其中就包括亳蚌城际铁路;之后到了2020年,安徽省有关单位正式开展项目规划研究和前期工作;2021年,项目处于规划和推进阶段以及纳入“十四五”期间实现新开工项目;2022年,项目还是处于加快推进前期工作阶段。那么,亳蚌城际铁路项目会不会在十四五期间动工建设呢?

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根据相关资料显示,可以肯定的是亳蚌城际铁路已纳入安徽省“十四五”规划及“十四五”铁路网规划;这就是说,亳蚌城际铁路在十四五期间动工建设的希望还是很大。但至于具体动工时间就待定,因为根据安徽省有关部门答复网友的提问可知:目前安徽省有关部门已经多次赴国家有关部门、国铁集团沟通争取,就具体建设方案进行汇报衔接。下一步,安徽省有关部门将继续加强与国家有关方面沟通衔接,积极争取亳州—蒙城铁路纳入国家中长期铁路网调整规划及相关建设规划,为早日实施建设创造条件。