克里斯蒂安·霍纳直面了越来越多的有关红牛的两支F1车队之间技术“协同作用”不断加强的传言。

红牛在赛季期间做出了一项决定，加大将能量饮料公司主要团队的其他成分合法转移到Alpha Tauri，就像法拉利把技术转移到哈斯一样。
然而，红牛车队负责人霍纳否认F1现在出现了下一个类似“粉红色梅赛德斯”的情况——指的是类似赛点在2020年利用逆向工程克隆梅赛德斯的情况。
但毫无疑问，2023年AlphaTauri的零部件流量将会增加，AMuS坚称这是今年“所有车队中最大的升级工作量”。
在22场比赛中的18场比赛中，AT04赛车上添加了新零件，总共有65个细节变化，也包括赛季末的全新底板。
“他们现在显然比我们有更多的下压力，” 引述威廉姆斯领队詹姆斯·沃尔斯的话说。
他说威廉姆斯最终在赛季末放弃了追赶AlphaTauri的努力，因为“如果我们尝试过，我们可能今天赢了，但明天就输了”。
所以红牛的对手梅赛德斯担心RB赛车和AT赛车之间的技术关系比以前更强。
“我必须说实话，”梅赛德斯车队领队沃尔夫说道，“我只看到角田在阿布扎比的排位赛中获得第六名，这让我为AlphaTauri车迷以高分结束赛季感到高兴。”
他告诉媒体，他并不过分担心。
“这是一个透明的世界，”奥地利人说。 “我还没有看过任何部分，但我相信其他人会的。但说实话，我没有考虑太多。”