近日，美国知名财经媒体爆料称，特斯拉即将与印度达成一项重要协议。根据协议内容，从2024年开始，特斯拉将正式在印度市场销售汽车。作为交换条件，特斯拉将在未来两年内在印度投资建立新工厂，以促进印度的新能源汽车行业发展。这项协议意味着印度打算通过开放市场来换取技术和产业支持。
此前，任何一家汽车品牌都难以将车辆销售到印度市场。举个例子，比亚迪元是一款经济型家用电动车，在中国市场的官方售价为13万9800元。而在印度市场，同款车的定价却高达340万卢比（相当于30万元人民币）。这主要是因为印度故意提高关税，以抬高进口车的价格。因此，印度的本地汽车制造商塔塔汽车才能与这种定价相竞争。
然而，印度现在凭借其庞大的市场，拥有了谈判筹码。他们可以降低关税，减少价格以便正常销售。但这背后是否还隐藏着其他更大的阴谋，尚待进一步分析。
印度之所以此举，是因为最近公布的数据显示，上个月印度的对外贸易逆差高达314.6亿美元，创下历史新高。这意味着印度一个月的贸易赤字超过300亿美元。作为农业国家，印度没有拿得出手的产业，缺乏有竞争力的新产品。相比之下，中国拥有高铁和光伏新能源，美国则以互联网科技产业著名，德国和法国在工业制造方面发达，日本和韩国在汽车和电子数码产品方面有地位。而印度截止去年末，制造业增加值仅占经济总量的13%，仍然依赖农业来发展经济，这显然无法满足其崛起的需求。
在过去几年中，印度的经济规模已超越英国，成为全球第五大经济体。未来5到10年，随着日本和德国经济衰退，印度有望继续崛起。因此，印度希望通过开放贸易壁垒，引进特斯拉，以发展现代化产业并拥有具有竞争力的产品。目前，特斯拉与印度的协议即将签署，这对中国、欧洲和日本等国家来说都是一次巨大的冲击。
尽管印度已经加入新能源大军，选择发展电动化产业，抑制传统燃油车销售，但丰田仍然坚守着自己的道路，继续反对新能源发展，成为唯一持异议的公司。
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