如果以货物吞吐量来看参考，那么宁波确实已经是全球最大的港口城市。

而以集装箱吞吐量来参考，宁波也是稳稳排在了全球第三。

根据宁波最新的公报数据，去年全年，宁波舟山港完成货物吞吐量12.6亿吨，比上年增长3.0%，连续14年蝉联世界首位。

同期，宁波舟山港完成集装箱吞吐量3335.1万标箱，增长7.3%，全球第三大集装箱港的地位进一步巩固。

因为强大的港口业务，宁波各方面的经济指标也是节节攀升！

从宁波海关获悉，去年全年，宁波口岸完成进出口总额24950.1亿元，比上年增长21.6%。全市完成自营进出口总额12671.3亿元，增长6.3%。

同期，宁波全市完成网络零售额2999.1亿元，比上年增长6.6%。实现跨境电商进出口额2005.6亿元，增长12.3%。

值得一提的是，宁波全年全市实现工业增加值6681.7亿元，比上年增长3.3%。规模以上工业增加值增长3.8%，其中民营企业增长5.4%。

宁波，为何成为全球最大的港口城市？

据悉，宁波位于中国东部沿海，处于杭州湾南岸，背靠浙东丘陵，拥有得天独厚的地理优势。

当然，这些区位及地理优势，并不是宁波成为全球最大港口城市的核心原因。在其背后，还有着悠久的历史文化积淀和强大的经济实力。

相关资料显示，宁波港最早始于秦汉之际，已有2000多年历史。到了唐代，宁波已是全国最大的开埠之港了。

据史记载，唐宋年间，来自日本、朝鲜、东南亚以及阿拉伯等地的商人蜂拥而至，而装满了陶瓷、茶叶和丝绸的货船大量从宁波出发。

宋代，宁波成为了中国三大港口之一，与广州、泉州齐名。

截至目前，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

宁波港现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座，已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。

宁波港的直接经济腹地为宁波市以及浙江全省，随着杭宣铁路的建设和浙赣铁路运输能力的提高 ， 可扩大至安徽、江西和湖南等省。

而宁波港的间接腹地为长江中下游的湖北、安徽、江苏、上海等省市的部分地区，发展潜力十分辽阔。

宁波港发展的背后，无疑也是浙江民营经济的支撑！
宁波港作为国内重要的海上门户之一，其发展不仅推动了当地的贸易和物流产业，也成为了浙江民营经济崛起的重要组成部分。

当地学者坦言，浙江民营经济的发展与宁波港的发展是相辅相成的，更是紧密相连的。

上世纪80年代至今，宁波港的发展吸引了大量的物流和供应链资源，使得浙江地区的民营企业能够更加便捷地与国内外市场进行联系。

此外，宁波港的发展也促进了浙江地区的产业升级和创新发展。

随着港口建设的不断推进，港口周边的产业配套设施不断完善，为企业提供了更加完备的产业链和更加高效的生产服务。

毫无疑问，宁波港让浙江地区的民营企业能够更好地融入全球价值链，提高自身的竞争力。

而反过来，浙江民营企业的崛起，也壮大了宁波港的业务数据。
如今，随着全球经济一体化的深入发展，宁波港在国际贸易中扮演着越来越重要的角色。

那么对于宁波港的发展，大家有哪些想法呢？