近期，肇庆又有一批
重大交通工程刷新“进度条”，
施工单位抢工期、保进度，
完善现代化综合立体交通运输体系。
这些项目都有哪些新进展？
一起来了解一下~
肇明高速
大田大桥 双幅贯通
12月1日，
肇明高速大田大桥实现双幅贯通，
至此，肇明高速7号梁场至龙头岗大桥
方向桥梁全部架设完毕，
为实现全线半幅贯通打下坚实基础。
△肇明高速大田大桥实现双幅贯通。刘子荧 摄
肇明高速大田大桥
位于高要区大湾镇大田村，
连接大湾互通与径口大桥，
桥梁上部结构采用预应力简支小箱梁，
左幅全长430.6米，共4跨，
右幅全长355.6米，共3跨，
下部结构共有桩基74座，
墩柱120根，全桥共架设155片预制梁。
△今年4月，肇明高速公路实现首座桥梁全幅贯通。通讯员供图
目前，
肇明高速新村大桥、石洞中桥、
径口大桥、大田大桥、都堂大桥、
河坑2号桥皆实现双幅贯通，
正全力推进桥面系及附属工程施工。
△肇明高速项目效果图
下一步，
项目公司继续加强项目安质环管控，
全力以赴完成年度任务目标，
助推项目高质量建设。
珠肇高铁
跨高明大道特大桥浇筑完成
日前，
珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁，
跨高明大道特大桥
33-34号墩现浇简支梁
顺利浇筑完成，
标志着项目建设进入了新阶段。
跨高明大道特大桥
全桥长1521.6米，
属于新建高明车站的咽喉引入区，
共有37跨简支梁、2处道岔现浇连续梁
以及20孔现浇简支梁，
其中34-37号墩上跨高明大道。
△此次浇筑的33-34号现浇简支梁分为左、右两幅。张帆 供图
此次浇筑的33-34号现浇简支梁
分为左、右两幅，分别长32.6米，
截面中心高约3.1米，底板宽3.3米，
顶板宽为约7.2米变化至6.4米的
异型简支梁，
设计混凝土378立方米。
为加快推进工程建设，项目团队用时25天完成了地基处理、支架搭建及预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一系列工序。
据了解，
珠肇高铁是广东省自主投资
建设管理的第一条时速350公里高铁，
连接珠海、江门、佛山、肇庆，
并接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，
其中江机段（即江门至珠三角枢纽机场段）
为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
△资料图
项目建成后，
珠海至肇庆东最快36分钟到达，
沿线珠三角主要城市间
均将实现1小时通达。
广湛高铁
珠三角枢纽机场站施工火热
近日，
位于高要区蛟塘镇的
广湛铁路站前十三标项目建设
已完成土石方工程总进度25%，
该线路最大的新建车站——
珠三角枢纽机场站
施工大幕已经拉开。
△项目施工现场。邓达荣 摄
在广湛铁路
站前十三/十四标项目建设现场，
一片繁忙施工景象，
车辆穿梭、机械轰鸣，
土石方工程施工正如火如荼。
△项目施工现场。邓达荣 摄
广湛铁路站前十三标项目
位于佛山市高明区更合镇及
肇庆市高要区蛟塘镇，全长6.785公里，
面积相当于300个足球场大小。
项目主要施工内容包括范围内
1500万立方米的挖方、一期填方
以及边坡防护等工程。
△项目施工现场。邓达荣 摄
目前，项目部瞄准旱季施工黄金期，
加大施工力量投入，
推动工作面加快清理。
随着钻孔桩机不断向下掘进，
一个个钢筋笼缓缓入孔，
站前十四标项目的咽喉区结构施工
也同步有序推进。
△项目施工现场。邓达荣 摄
中铁十二局广湛铁路站前十三/十四标项目总工 钱兴华
项目建设实行分区管理，把标段范围分为9个区，分三阶段组织施工，现场安排了近50台挖机、200台土方车进行挖方、填方，每天的土方运输量在6万方左右。广湛铁路站前十三标项目已完成土石方工程总进度25%，按现阶段施工速度，土石方工程预计在2024年3月底完成。我们将以最快的速度为结构施工提供工作面，争取早日实现通车目标。
广湛铁路珠三角机场站
总规模规划为“6台14线”。
除了广湛高铁外，
珠肇高铁、肇顺南城际
以及机场快线将在此接入。
在这里，乘客将实现
大巴、地铁、高铁间的无缝换乘。
△项目施工现场。邓达荣 摄
据了解，
广湛铁路全线长约401千米，
是国家“八纵八横”高速铁路网、
时速350公里沿海铁路
客运大通道的重要组成部分，
可实现从广州中心城区
到湛江中心城区90分钟互达。
△资料图
肇庆新区·粤港澳大湾区
生态科技产业园
5条道路 建成通车
近日，
肇庆新区·粤港澳大湾区
生态科技产业园内建设的
5条道路正式建成通车。
■ 科创大道（永安大道至园区四路）
■ 科技二路（永安大道至园区四路）
■ 科技三路（永利大道至园区四路）
■ 园区二路（科技一路至科创大道）
■ 园区四路（科技二路至科创大道）
该道路是粤港澳大湾区
生态科技产业园骨干路网的重要组成部分，
道路的通车进一步提升了园区互联互通水平。
△新建成通车的园区二路（科技一路至科创大道）
为喜珍、维珍妮、平谦等大型企业的
建设投产提供了有效保障，
同时也极大改善了鼎湖横槎村、
双布村等周边村民交通出行条件。
△新建成通车的科技三路（永利大道至园区四路）
粤港澳大湾区生态科技产业园是
肇庆新区推进电子信息产业
集群发展的重要平台。
近年来，随着新区招商引资大规模落地，
入驻园区的企业越来越多，
加快完善园区路网结构迫在眉睫。
△新建成通车的园区四路（科技二路至科创大道）
此次建成的5条道路均属于
粤港澳大湾区生态科技产业园
基础设施建设工程-道路工程（一期），
目前，道路工程（二期）正在高效有序建设中，
预计2024年6月全面建成通车。
△肇庆新区·粤港澳大湾区生态科技产业园
端州区广茂线
肇庆学院铁路道口
改造工程完工通行
日前，
广茂线肇庆学院道口平改立工程
正式完工通行。
广茂线肇庆学院道口平改立工程
于2022年7月改造施工，
工程在原有道口两侧
新建2孔4米宽×3米高人行交通涵洞，
引道U型槽为无障碍坡道，
行人及非机动车由新涵洞穿行。
△西江日报记者 梁小明 摄
同时，该道口禁止机动车通行，
过往汽车改走西侧的向阳路涵洞，
或东侧的大岭路涵洞。
△西江日报记者 梁小明 摄
现有道口予以保留功能，平时关闭，
如遇重大事件或突发自然灾害，
可在落实安全管控措施的前提下
开启使用。
重大交通基础设施建设，
将加速肇庆城市交通网络的完善，
引领支撑保障肇庆高质量发展。
“轨道上的大湾区”加速，再加速！
来源：肇庆发布
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