重庆是我国四大直辖市之一,经济发展一直位居全国城市前列。重庆地铁目前已开通11条线路,运营里程501千米;在建的地铁有13条。现在我们一起来看其中的两条即将开通的线路——10号线二期和18号线一期。

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10号线二期位于南岸区和渝中区,线路全长约9.86公里,设7座地下站和1座高架站,并设兰花湖停车场,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团。目前,10号线二期全正在做最后的准备,其中后堡(含)—鲤鱼池段已于今年1月18日开通,并与10号线一期贯通运营。剩余段也已经顺利通过竣工验收,离即将全线贯通不远了。

10号线二期兰花路—后堡段建成后,10号线全线将实现贯通运营,形成连接南岸区、渝中区、江北区、渝北区的轨道交通南北向快速通道。渝中、江北、渝北是重庆经济最发达的地区,人口流量巨大,10号线二期的建设将对这几个地区的人员流通有重要作用,也将进一步缓解各区的通行压力。同时该地铁线将实现江北机场、重庆北站等重庆重要交通枢纽的连接,完善重庆中心城区的轨道交通线网格局。

重庆轨道交通18号线,于2019年1月25日动工兴建 。重庆轨道交通18号线一期工程线路起于富华路站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区,串联大杨石、李家沱、大渡口三大组团,止于跳磴南站。工程正线全长29.016千米,共设置车站19座。目前已经进行了不载客试运行,为开通运营打下了良好的基础。

18号线运营后将让渝中区轨道交通线网更为密集,而且还能带动地铁沿线产业聚集区的形成,进一步巩固渝中区全市经济龙头之一的地位,更为重要的是能缓解主城南部交通拥堵的状况,诸如化龙桥、大坪、菜园坝等地交通拥堵情况将有一定程度的改善,或惠及近60万居民。

同时作为重庆中心城区的一条南北向轨道交通干线,通车后将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域,对优化城市结构布局有极大的推动。目前,18号线的北延伸段(富华路站至小什字站)正在加紧建设,相信不久也将完成建设。

地铁的建设对大城市的意义重大,尤其是对于改善道路拥堵,优化区域发展都有进一步的帮助。重庆作为我国四大直辖市中面积最大的,在交通网络建设上有较大的需求。对于重庆中心城区来说,地铁是最方面的交通出行方式,密集的地铁网络将大大加强中心城区之间的联系,促进城区发展。

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不过地铁的建设要量力而行,超前规划,同时要合理运营。对于重庆的地铁建设规划,你怎么看?