12月3日,比亚迪公关总经理@不会武功的武功李云飞发文称,“今年,汽车人提的最多的一个字就是‘卷’,卷技术、卷产品、卷价格、卷营销,甚至都要卷下限了,竞争惨烈抑或是令人发指的程度。”他表示,针对比亚迪的抹黑行为,涉及违法的,会一追到底!在此也奉劝:干了坏事,于心不安的参与者或是知情者们,欢迎联系我们,将视情况,在符合法规的前提下,进行减责或免责,并结合其提供线索及资料的价值,给予5万-500万元的奖励!

看到这样的消息,不免让人产生“悲壮”、“悲悯”“悲伤”“悲凉”共有的感觉,对比亚迪面临的遭遇,也深表同情。因为,这些被看作“内卷”的行为,确实让车企承受了太多不该承受的压力,也让国产汽车刚刚有一些好的发展势头,就面临自相残杀现象。这其中,到底有多少非市场竞争的因素,又有多少恶意行为,确实需要引起重视和关注,需要打一场市场“清朗”之战。

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众所周知,国产汽车一直是十分薄弱的一个环节,在很长一段时间内,自主品牌汽车的销售量,不如大众汽车一家在中国市场的销售量。好不容易通过汽车人的努力,让国产汽车有了一些好的发展趋势、好的竞争实力、好的市场认可度,又出现了“内卷”现象,甚至不惜抹黑、诬陷、诬蔑、造谣,以打击和伤害竞争对手。如此,对中国汽车工业的发展是相当不利的,也是不利于汽车企业的创新创造的。

比亚迪作为国产汽车的引领者,近年来,发展的势头很好。特别在今年德国汽车展上,展示了强大的竞争力,也被欧洲方面视为“眼中钉”,以至于对中国新能源汽车、特别是比亚迪展开调查,试图限制中国汽车进入欧洲市场。也就是说,包括比亚迪在内的国产汽车,已经得到了国际市场的认可,可以大胆地参与国际市场竞争。在这样的情况下,国产汽车应当更加团结,抱团参与国际竞争,而不是刚刚有点起色,就要“内卷”,要恶性竞争,要自相残杀。如此,对谁有好处呢?是谁希望看到的结果呢?那些加入到自相残杀行列的车企,以及参与汽车行业“内卷”的媒体、自媒体、业内人士等,其目的又是什么呢?是否抱有某些不可告人的居心,受到某些势力的暗中操纵呢?

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汽车行业有良好的发展势头,应当是所有中国人、特别是汽车人感到十分高兴的事,应当同心协力、全力以赴地做好国产汽车的发展工作、创新工作、创造工作,在技术上突破,在产品上发力,在市场上冲锋,从而让中国汽车全面走向世界,让中国汽车与外国汽车展开全面竞争,把过去没能拿到的市场拿回来,把落后的面貌彻底改变,从而谱写中国高端装备制造的又一新曲。而“内卷”显然是不利于中国汽车工业发展的,也是不应当出现的现象。

这也意味着,比亚迪这次悬赏打击对企业的抹黑行为、诬陷手段、诬蔑行径,是完全有必要的,也是十分紧迫的。如果任其发展,任其自相残杀,会让中国汽车工业倒在振兴之路上。因此,必须高调支持比亚迪的悬赏打击抹黑举措,让那些试图整垮中国汽车工业、整垮中国优秀汽车企业的抹黑者受到法律的严惩。

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由于在汽车行业出现抹黑现象的,并非只是针对比亚迪一家企业,单靠比亚迪采取打击措施,还远远不够,也难以杜绝这样的现象。打击抹黑中国汽车企业行为的行动,应当由官方牵头、企业参与,要形成强大的打击攻势,让那些无中生有、恶意诬陷、造谣生事的机构或个人,都受到法律的严惩。同时,受到抹黑、诬陷、诬蔑的车企,也可以向他们发起经济赔偿。这方面,中国车企应当向特斯拉学习,把打击、追究、赔偿的手段用到极致,让抹黑者、诬陷者、诬蔑者付出惨重代价。

中国的汽车工业,能够出现今天这样的良好发展态势,相当不易,必须保护好良好的发展格局、发展态势,因此,建议有关方面尽快行动,开展一次整治汽车行业“内卷”、抹黑、诬陷、诬蔑行为的专项行动,净化汽车行业的发展生态,给予汽车企业更好的发展环境和生存空间,让中国汽车真正成为具有强大竞争力的高端装备制造行业。