合宁、合武、石太、甬台温、温福、福厦等铁路采用了2221箱梁和2202T梁两种结构，这些铁路可能具备提速条件。然而，尽管2202T梁可以实现提速至250，但成遂渝铁路至今并未提速。多片式T梁具有明显的加强横向连接，适合高速行驶，那么成遂渝铁路提速10分钟是否值得成为了热议话题。另外，这些铁路采用了特殊的结构设计，“工”字型电杆等技术水平也受到了关注。值得一提的是，刘时代的设计标准并未在成遂渝铁路上得到充分体现，而胶济客专等线路可能在这方面更为先进，线间距为4.4。