12月7日，海关总署发布的统计数据显示，2023年1月至11月，中俄两国贸易总额达2181.76亿美元，同比增长26.7%。历史上首次突破2000亿美元。

其中，中国对俄出口1003.36亿美元，增长50.2%；中国自俄进口1178.40亿美元，增长11.8%。

10月30日，中国驻俄罗斯大使张汉晖称，近年来，两国能源合作不断做大做强，黑河公路桥、同江铁路桥相继开通，跨境电商、数字经济、绿色经济等新合作增长点持续涌现。

之前，中俄两国领导人制定的目标是2024年贸易额达到2000亿美元，如今提前一年完成了。

中国大量进口俄罗斯能源，这是大家熟悉的。前11 个月中国对俄出口1003.36亿美元，增长50.2%，有点出人意料。俄罗斯港口有15万个集装箱正等待返回中国。

据俄联邦海关署代署长达维多夫称，目前俄罗斯进口的外国车中92%来自中国。2022年初在俄售出的全新轻型车中只有9%为中国品牌，而2023年9月中国品牌的这一占比已达到54%。

2022年俄罗斯乘用车产量因制裁下降67%。这很大程度上是由于外国公司退出导致的零件装配减少。

俄罗斯本土品牌产量下降约40%，主要原因还是零部件短缺。外国汽车厂商停止在俄生产，制裁还导致欧洲、韩国和日本汽车进口大幅减少。中国的汽车得以大量出口俄罗斯。

俄罗斯已经成为全球最大的中国汽车进口国，哈弗、奇瑞、吉利等中国品牌汽车正在俄罗斯市场上逐渐取代西方品牌。

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中国自产的手机也在抢占俄罗斯的市场份额，越来越多的俄罗斯人选择购买中国手机。截至2023年下半年，中国智能手机制造商在俄罗斯市场的份额从数量上统计将超过70%，而去年同期为55%。

俄罗斯很多行业因为西方公司的退出，不得不进口中国的设备和零件。

西方限制向俄罗斯、白俄罗斯出口1224类产品，包括工具和电器、相纸和其他纸制品、油漆、布匹、舟艇和乘用车辆、食品工业设备都被列入出口管制清单。

这些产品都转到从中国进口，中国企业正在以创纪录的速度，填补俄罗斯市场的空白。中俄贸易额的增长表明两国之间的经济联系日益紧密，贸易合作的潜力巨大。

莫斯科大学亚非学院院长马斯洛夫指出，中国制造商已经取代了一些欧洲制造商。例如，在原先由欧盟主导的石化和聚合材料领域，供应商已经完全更换。此外，现在所有电气设备（家用和工业）供应合同也完全由中国企业在履行。

今年1-10月，中国对美国、欧盟、日本、韩国出口都下降10%以上，对东盟出口下降5.3%，而中俄贸易额同比增长27%。而且中俄贸易都使用双方的货币，人民币居多。

俄乌冲突后西方疯狂制裁俄罗斯，中国进口大量俄罗斯能源，帮助俄罗斯站稳了脚跟，又给俄罗斯提供大量西方断供的产品和物质，保证了俄罗斯市场的稳定，中俄互补双赢。

俄罗斯总统普京称，俄罗斯GDP在2023年能够增长3.5%。

12月6日，俄罗斯总理米舒斯京称，今年欧元区的国内生产总值的增长率预计为0.6%，只有俄罗斯的五分之一。德国、捷克、奥地利、匈牙利、瑞典和波罗的海三国的增长率为负数。欧盟制裁俄罗斯，结果欧盟的经济增长率还不如俄罗斯，欧盟搬起石头砸自己的脚。