12月1日-2日，广珠段改扩建工程TJ3、TJ5、TJ6、TJ7合同段首根桩基正式开钻，TJ4、TJ5合同段软基处理相继开工，标志着项目主体工程全面进入实施阶段。

TJ3合同段首桩开钻

TJ5合同段管桩和桥梁桩基施工

为抢抓施工黄金季，继9月底发放中标通知书后，项目管理处多措并举，实现了“1个月完成合同签约，2个月实质性开工”。

项目管理处积极协调推进临建选址及建设工作，未开工前中山段交地比例达87%，南沙段利用政府已征的收储用地作为首批开工用地，为项目“开局即大干”奠定了坚实的基础。

TJ4合同段项目部

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程位于珠江口西岸，是京港澳高速G4的重要组成部分，也是联系广州、中山、珠海、澳门的极为重要的高速运输通道，被纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中，是贯彻粤港澳大湾区合作精神、落实粤港澳大湾区发展规划、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通的需要。

▲工程线路示意图

该工程2022年年底开始启动，总投资额约137亿元。项目沿原路线进行改扩建，包括主线和珠海支线，总长约50.43公里。

其中，主线大致呈南北走向，起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，与莞佛高速公路相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道下栅立交，与广澳高速公路下栅立交至月环立交段顺接，长约49.48公里。

据悉，项目改扩建桥梁约38座，其中特大桥4座、大桥10座。横沥立交连接线新建桥梁2座，其中特大桥1座，大桥1座。

▲横沥大桥效果图

将改造互通立交9处，分别为坦尾（枢纽）、灵山、横沥（枢纽）、三角、民众、新隆（枢纽）、中山城区、翠亨、下栅（枢纽），新建互通立交1处（岐江新城南）；改扩建服务区1处（民众）；同步建设必要的交通工程和沿线设施。

▲海隆大桥小榄水道桥效果图

其中，坦尾立交至中山城区立交段设计速度120公里/小时，扩建为双向十车道；中山城区立交至下栅立交段设计速度100公里/小时，扩建为双向八车道。

珠海支线段（下栅立交至珠海收费站）原本最窄处的双向四车道计划扩建为双向八车道。改扩建工程实施期间，原有道路交通运输基本不受影响。

▲新隆互通立交航拍图

据介绍，改扩建工程建成通车后，将加强广州南沙、中山、珠海三地交通联系，为粤港澳大湾区互联互通赋能提速，对加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。

目前，改扩建工程正在按计划有序建设中，J1合同段正全力推进中山城区至珠海收费站段首次交通转换准备工作，12月中旬将进行第一次交通转换；TJ2合同段正稳步推进岐江新城南互通及桥梁桩基施工。

全线预计2027年底建成通车。建设期为4年。项目建成后，通行能力和服务水平将大幅提升。