问界这个新能源品牌,最近在汽车市场可谓太火爆了,这不仅在于它背后有着华为这个“靠山”,更重要的是,其在9月份推出的新车—— 问界M7 参数 图片 ),一上市就受到了国人的追捧。根据官方给出的数据显示,11月27日,距离这台车发布仅两个半月的时间,问界M7的大定量就已经突破了10万台,这速度确实让人艳羡。

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可能很多人认为,大定量其实并不代表最终卖出去的成绩,但就算是从终端销量来看,这台车还是“翻身”成功了。比如说在上周(11.27-12.3),问界M7的终端周销量就已经达到了4754辆,是中大型SUV中卖得最好的那个。作为对比, 理想L7 的周销量为3923辆,排在了第二名,而第三名的 理想L8 则卖出了2882辆。

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卖得比理想L7、L8还多,也不难怪此前余承东说问界M7是“起死回生”。因为要知道的是,老款问界M7在最开始推出的时候,并没有掀起太大的水花,甚至由于其他优秀竞品层出不穷,导致这台车在市场中越混越差。查询2023年前几个月的销量,能发现这台车近5个月的销量都低于1000辆,最低时仅为432辆。

短短一周就能卖到以前几个月的量,新问界M7为什么就突然爆红了?

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事实上,分析一款产品成为爆款的原因很简单,那就是离不开产品力与性价比,而新问界M7也是如此。首先,新问界M7在售价上做出了大幅调整,其推出了五座和六座车型,售价区间为24.98-32.98 万元。起售价不到25万元,这到底是什么概念呢?那就是相比起老款的问界M7,直接降价了7万元左右。作为对比,老款问界M7起售价达到了31.98万元,性价比瞬间就不高了。另外再来看其他竞争对手,理想L7与L8的入门价都超过了30万元,明显还是新问界M7更加具有竞争力。

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显然,对于大多数消费者而言,不到25万元的起售价已经足够令人心动了。更重要的还在于,即便新问界M7卖得比以前便宜很多,但人家的配置却基本没少,甚至还增加了一些重要的实用性功能,比如新问界M7的入门版车型还给到了540度透明底盘、后方碰撞预警、后方控制多媒体等功能,两驱版从现款的230公里提高至240公里,一款加量还降价的产品,是成为爆款的因素之一。

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与此同时,新问界M7也保持了国产车一贯“入门即高配”的优势,真皮座椅、华为车机系统、L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅可加热/通风/按摩、标配128色氛围灯等等,该有的功能基本都给你安排了,豪华感还是很足的。至于在尺寸方面,它的车长超过了5米,轴距则达到了2820mm,乘坐空间也够大了。

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除此之外,这台车在智能方面更有看点。由于有着华为的加持,新问界M7的车机用起来非常丝滑,几乎可以达到“和华为Mate 60 Pro手机一样”的流畅。而它还搭载了当下智能驾驶的行业“天花板”——HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,做到了“看得懂物”又“看得懂路”,妥妥的一个“老司机”选手。值得注意的是,问界M7提供的智驾版入门价格也才28.48万起,也就是说就这个价格,你能买到一款智能达到天花板,同时配置不低、空间够用,同时采用增程动力还没有续航焦虑的车型,这不比其他新能源更香?

在2022年成为销量增长最快的新能源汽车品牌之后,问界在2023年一度停滞不前,有时候甚至都认为它要被华为抛弃了。可如今看来,问界只是在闷声干大事而已,此次推出的新问界M7便是“卷”到了极致,这也侧面证明了只要是好产品,消费者还是会为其买单的。

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