国内新势力品牌的日子并不好过,从建立公司之初,技术人员需要设计车子,需要设计各种零配件,等车子上市后,其前期的投入已经是一大笔钱,所以新势力品牌的车价格往往都很贵,贵到和特斯拉差不多。市场没有感情,它不会看你是否努力,它只知道 优胜 参数 图片 )劣汰。新势力品牌的车子贵,只会面临一个结果,车子卖不动。

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蔚来也好,小鹏也罢,都吃过这方面的亏,近几年他们的新车定价上就很保守。譬如今天要说的新车型小鹏G9,新车一共5个配置车型,起步的价格只有26.39万,顶配为35.99万。这是一款大车,价格能降到26万,足以看出车企的压力很大,比之前的车型降了近10万。如今新车性价比如何呢?一起来看下。

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外观方面,小鹏有自家的设计语言,新车辨识度很高。和老款车型相比,造型虽然没有改动,但也足够耐看,引领潮流没有任何问题。前脸部分,新车前脸观感上是那种宽体设计,这得益于贯穿式的灯组和贯穿式的大嘴,视觉上拓宽了前脸。小鹏的车标在引擎盖上,极简的设计风格,比较耐看。另外,激光雷达和一些辅助驾驶功能的零件,也都分布在前脸和侧面等地方。

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侧面的造型比较立体,门把手做了隐藏,车顶有行李架,轮毂是条辐式结构,车子虽大,运动效果却很好。尾部和前脸相呼应,中间是贯穿式灯组,底部黑色饰板也是贯穿设计,宽体的造型观感上比较稳重一些。新车新增了绿色和暗夜黑色,年轻人可以挑战下绿色。轮毂也能花钱选装,非常方便。

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内饰部分,新车内部的设计比较大气,可以看出新车想使用异形方向盘,最终设计还算保守,采用了两辐式平底结构,观感运动。除了液晶仪表盘和中控屏外,副驾驶也有屏幕,尺寸和中控屏一样,都是14.6英寸。内置的系统支持语音交互,中控上没有实体按键,语音交互就能完成大部分功能,其他的一些常用的功能可以通过方向盘的实体按键来实现。舒适性方面提升也不小,比如Nappa真皮座椅,还有不同配色的内饰,无线充电,以及高功率快充,基本上满足了大部分消费者的出行需求。

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动力方面,低端车是后驱,高端是四驱,单电机功率230kw,扭矩430N·m;双电机前175ps后230kw,扭矩分别是287N·m和430N·m,可以看出,双电机对性能提升比较大。续航有三种,分别是570km和702km,以及650km。

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总的来说,小鹏G9的竞争对手比较多,华为参股的问界7也上市了,未来新车只会更多,而市场就那么大,想要多卖车,只能降价了。