对于“降价”这件事，韩系车是这么理解了，保留新车上市后的后续降价的权利，但在前期，无论是韩国现代还是韩国起亚就已经将价格“压到底”，所谓的“压到底”，就是至少会比同级别的车型便宜2-3万，所以新车的起步价更是直接与A级车一水平，这样，传统的B级车不舒服了，而A级车时尚也不满意了！也就是只要自己好受，其它的谁也不好受，这还不算后续的降价！而在今年的广州车展上北京现代“11代索纳塔”也正式官宣，和以往一样，前卫的设计风格是基础，而更豪华的内饰以及品质才是整个产品影响力的延伸。就这样一款车，它常规版的起步价竟然能做到15万左右，单从这个价格上看确实堪比“价格屠夫”，实在是太有吸引力了！

其实这款11代的索纳塔，我们网友们已经非常熟悉了，关于这款车的介绍从还没到国内官方就已经通过媒体做了宣传，我们不说对比竞品，对比以往的索纳塔，确实在品质还有奢华感上有了质的提升，看来韩系车还是不想放弃中国市场！这款全新的索纳塔在风格上主要分为两种形式，第一种就是常规版，而第二种就是运动版，官方称之为“N-Line”，除了具备了高颜值以外，还具备了高性能！当然，如果一般家用的话，常规版足矣，区别就在于后者拥有更夸张的运动包围，加上溜背式布局，给人一种奥迪A7的感觉。常规版除了运动包围以外，全新的元素也全部保留。比如上方颇具未来感的贯穿式灯带以及下方的分体式主光源。黑色的六边形进气格栅还是显得运动感十足。机盖上的现代LOGO也同样带来了更高的辨识度。

对于侧面的设计，一直以来都是韩系车的亮点所在， 我们注意到整个腰线采用了跨越式的结构，由车头一直贯穿到尾部，线条在不同的区域呈现出不同的粗细结构，对于这种细节的把控，设计师表现的还是十分到位。除了运动版的以外，常规版的轮毂没有改变。车的尾部，与整个行车灯一样，都采用了线性贯穿尾灯，而且入黑色修饰后，整车前后设计元素很统一，尾部上，常规版为双层的包围，而运动版则是在原有的基础上，增加了一层半环绕式的设计，比奥迪A7还要夸张。

内饰方面，这款11代的索纳塔也放弃了传统的内饰布局，正式启用了双联屏，但又不同于竞品的曲面屏，这款车则采用了四四方方的方正结构，加上中控台是同很多直接元素修饰，带给人一种简单而充满层次感的设计，车机系统方面也全部进化，在车机联动以及智能化系统方面，这款车已经走在了同级别的前列。而网友们更关注的品质问题，大可放心了，不能说是行业先锋，但至少不会比同级别差。所以能够看得出来，现在的韩系车已经非常用心，但至于是否会被市场接受，还有待市场的检验。

动力系统，从此前工信部申报的信息上看，这款车将采用两套动力系统，分别是入门级的1.5T涡轮增压发动机，其中它的最大马力125kw，而期间版则是2.0T涡轮增压引擎，最大马力184千瓦，变速箱方面全系换装了摩比斯的8AT变速箱，另外运动版还将配备四驱系统。

价格方面，新车入门仅15万左右，而运动版则在20万起，当然了，根据以往的习惯上看，上市后这个价格下潜的潜力巨大，运动版完全有可能掉到18万以内，所以这样看，对手们确实要非常难受了，新车将会在明年的1季度左右全面开售。