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对于“降价”这件事,韩系车是这么理解了,保留新车上市后的后续降价的权利,但在前期,无论是韩国现代还是韩国起亚就已经将价格“压到底”,所谓的“压到底”,就是至少会比同级别的车型便宜2-3万,所以新车的起步价更是直接与A级车一水平,这样,传统的B级车不舒服了,而A级车时尚也不满意了!也就是只要自己好受,其它的谁也不好受,这还不算后续的降价!而在今年的广州车展上北京现代“11代索纳塔”也正式官宣,和以往一样,前卫的设计风格是基础,而更豪华的内饰以及品质才是整个产品影响力的延伸。就这样一款车,它常规版的起步价竟然能做到15万左右,单从这个价格上看确实堪比“价格屠夫”,实在是太有吸引力了!

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其实这款11代的索纳塔,我们网友们已经非常熟悉了,关于这款车的介绍从还没到国内官方就已经通过媒体做了宣传,我们不说对比竞品,对比以往的索纳塔,确实在品质还有奢华感上有了质的提升,看来韩系车还是不想放弃中国市场!这款全新的索纳塔在风格上主要分为两种形式,第一种就是常规版,而第二种就是运动版,官方称之为“N-Line”,除了具备了高颜值以外,还具备了高性能!当然,如果一般家用的话,常规版足矣,区别就在于后者拥有更夸张的运动包围,加上溜背式布局,给人一种奥迪A7的感觉。常规版除了运动包围以外,全新的元素也全部保留。比如上方颇具未来感的贯穿式灯带以及下方的分体式主光源。黑色的六边形进气格栅还是显得运动感十足。机盖上的现代LOGO也同样带来了更高的辨识度。

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对于侧面的设计,一直以来都是韩系车的亮点所在, 我们注意到整个腰线采用了跨越式的结构,由车头一直贯穿到尾部,线条在不同的区域呈现出不同的粗细结构,对于这种细节的把控,设计师表现的还是十分到位。除了运动版的以外,常规版的轮毂没有改变。车的尾部,与整个行车灯一样,都采用了线性贯穿尾灯,而且入黑色修饰后,整车前后设计元素很统一,尾部上,常规版为双层的包围,而运动版则是在原有的基础上,增加了一层半环绕式的设计,比奥迪A7还要夸张。

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内饰方面,这款11代的索纳塔也放弃了传统的内饰布局,正式启用了双联屏,但又不同于竞品的曲面屏,这款车则采用了四四方方的方正结构,加上中控台是同很多直接元素修饰,带给人一种简单而充满层次感的设计,车机系统方面也全部进化,在车机联动以及智能化系统方面,这款车已经走在了同级别的前列。而网友们更关注的品质问题,大可放心了,不能说是行业先锋,但至少不会比同级别差。所以能够看得出来,现在的韩系车已经非常用心,但至于是否会被市场接受,还有待市场的检验。

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动力系统,从此前工信部申报的信息上看,这款车将采用两套动力系统,分别是入门级的1.5T涡轮增压发动机,其中它的最大马力125kw,而期间版则是2.0T涡轮增压引擎,最大马力184千瓦,变速箱方面全系换装了摩比斯的8AT变速箱,另外运动版还将配备四驱系统。

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价格方面,新车入门仅15万左右,而运动版则在20万起,当然了,根据以往的习惯上看,上市后这个价格下潜的潜力巨大,运动版完全有可能掉到18万以内,所以这样看,对手们确实要非常难受了,新车将会在明年的1季度左右全面开售。