【太平洋汽车 新车频道】12月8日,工信部官网发布了蔚来旗下全系车型的最新生产申报信息。根据这份信息,蔚来汽车的名称由原先的"江淮蔚来"更改为"蔚来"。值得一提的是,在12月4日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司就已经出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这次的生产申报,标志着蔚来汽车已经获得了独立的生产资质。这也意味着,头部的三家新兴汽车制造商,已经通过不同的方式,都成功地获得了独立的生产资质。

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就在不久前,蔚来公布了2023年三季度财务报告,展现出强劲的业绩。蔚来在该季度取得了190.7亿元的营收,环比增长高达117.4%,同比增长46.6%,创下了历史新高。与此同时,该季度交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%,同样创下了历史新高。

更令人瞩目的是,整车毛利率达到了11.0%,环比大幅上升,而现金储备也达到了452亿元,较上季度增加了137亿元。净亏损也实现了大幅收窄,环比下降了24.8%。研发支出为30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。

回顾上半年的艰难时期,蔚来的业绩显然已经从低谷中回升。财务数据显示,该季度蔚来营收同比环比双增,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。这无疑是一个非常积极的信号,表明蔚来已经走出了困境,并展现出强劲的复苏势头。

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值得一提的是,蔚来在扩大换电网络和获得独立造车资质方面取得了显著进展。这些举措不仅为进一步降本增效提供了保障,而且使蔚来能够更加灵活地调整生产节奏。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露,如果蔚来的汽车完全由自己制造,制造成本将下降10%。这一信息无疑给市场带来了更多的信心,表明蔚来正朝着更加稳健和高效的方向发展。