网传济南铃木将引入汉堡人200，要不先了解一下？
昨天写了一篇名为《豪爵铃木要出新款了，济南铃木难道就没想法吗？》的文章，引发了不少车友的关注和讨论，其中有人爆料“汉堡人200也给济南铃木了”，我先是一惊，后来搜索了一下，这种说法并不是空穴来风，所以本期我们接着再讨论。
日系品牌中雅马哈有X系列踏板车，本田有佛沙和ADV车型，铃木比较拿手的当属汉堡人系列，该系列最早可以追溯到2002年，会有多个排量版本，日本市场主要以400 cc和200 cc为主，欧洲市场还有150版本。
既然济南铃木打算引入汉堡人200，我们主要就来看这款车型。
外观方面，该车的整体风格属于老气横秋非常符合铃木一贯的设计手法，所以它的颜值相较于雅马哈的X系列和本田的佛沙系列就会保守的多，大概率并不符合年轻摩友的审美需求，毕竟它既不运动又不时尚，只是看起来比较顺眼罢了。所以这款车外观上没优势。
动力方面，该车所搭载的是一款单缸水冷四气门电喷发动机，它排量200cc，最大功率13KW，最大扭矩16N·m，百公里油耗据说在3升左右。
就动力数值而言，该车是比较一般的，并不是非常的激进，相较于金城提拉米苏200会逊色一些。也就是比四气门150踏板车会略好一点，当然这款发动机的运转表现应该会不错，稳定性和耐久性也会有保障，因为这是铃木的看家本领。
配置方面，这款车最出彩的也就是前后碟刹和双通道ABS，除此以外，仪表为机械指针，灯光为卤素光源，钥匙为机械防盗，所以相较于我们能接触到的日系踏板车有明显的掉队表现，它根本就不在意用配置来武装自己。
车身方面，铃木汉堡人200拥有一个中等身材，它车长2055mm，轴距1465mm，油箱容积10.5L，座椅高度735mm，并采用了脊梁设计，没有纯平地板，但坐下空间不错可以达到41L，能够放下两顶头盔。
通过以上的简要介绍，我感觉铃木的汉堡人200并没有网传的那么厉害，它外观虽然比较经典但明显有落伍表现，动力数值和配置设定也算不上绝对出彩，所以我认为济南铃木引入这款车纯属多余。
因为现如今是降维抢用户的大环境，光凭情怀和品质是不可能赢得市场的，要不然铃木的650系列早已经一统天下了，所以我个人认为，济南铃木引入这款车的可能性不大，因为它的竞争力既然已经不强，何必去干吃力不讨好的事情呢？
退一万步讲，就算济南铃木心血来潮不考虑这些，单纯只是为了和本田与雅马哈搞对标而引入这款汉堡人200，那么它又会有多大的市场份额呢？
该车的价格一定会在2万以上，而它面对的对手除了PCX160，NMAX155还有价格进一步走低的NSS350，以及价格更低的国产250踏板车，本就不大的市场基本已经趋于饱和，谁还会去考虑它呢？现在的用户是人精，不是韭菜。
可能有人会说，济南铃木会对这款车做升级，这种想法很美好，不过现实很骨感，济南铃木还真没有这个能力和魄力，要不然UY125的ABS版早就上场了，原版都中规中矩的汉堡人200，进入内地市场后怎么可能会升级优化，所以都散了吧，还是期待一下125小踏板会更靠谱。
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