你知道世界上规模最大的驾校是哪一家吗?不是美国的,也不是日本的,而是中国的东方时尚驾驶学校。这家驾校曾经获得了由世界纪录协会颁发的“世界上规模最大的驾驶员培训机构”称号,拥有超过3000个训练场地,近万辆教练车,数十万名教练员,每年培训超过100万名学员。
这家驾校的老板,徐雄,也是一位身价过亿的富豪,曾经在2016年的胡润百富榜上排名第1138位,财富达到10亿元人民币。
就在最近,这家驾校和它的老板却遭遇了前所未有的危机。9月15日晚,东方时尚发公告称,其实控人、董事长徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕。
这一消息一出,东方时尚的股价应声暴跌,从9月15日的9.85元跌至9月22日的6.66元,市值蒸发了近28亿元。徐雄的个人财富也随之缩水,从10亿元跌至不足7亿元,一周之内损失了3亿元。
这究竟是怎么回事?徐雄为什么会涉嫌操纵证券市场?东方时尚的业绩又是如何?驾校行业的前景又如何?
顶风减持,触怒监管
徐雄被批准逮捕的直接原因,是他涉嫌操纵证券市场。具体来说,就是他通过控股股东东方时尚投资有限公司(以下简称东方时尚投资),违规减持东方时尚的股份,从而获取不正当利益。
事情要从8月27日说起。那一天,中国证监会发布了关于进一步规范股份减持行为的明确要求,其中一条就是:公司存在股价破发情形的,控股股东、实际控制人不得通过二级市场减持本公司股份。所谓股价破发,就是指上市公司的股价低于其发行价。
东方时尚就是一家股价破发的公司。它于2016年在创业板上市,发行价为12.8元,但上市后一直没有突破过这个价格,反而一路下跌,到今年8月底,股价已经跌至9元左右,跌幅达到30%。按照证监会的要求,东方时尚的控股股东和实际控制人,就不能通过二级市场减持股份了。
然而就在8月28日,也就是证监会发布要求的第二天,东方时尚投资却顶风作案,通过大宗交易方式减持了东方时尚340万股,占总股本的0.68%,涉及金额2203.2万元。这一举动,无疑引起了监管部门的注意。
9月6日,东方时尚发布公告称,公司收到北京证监局下发的责令改正措施决定书,对于控股股东的违规减持行为,北京证监局采取责令改正的监管措施。东方时尚投资承诺将在规则允许的范围内尽快购回已减持的股份。
那么东方时尚投资为什么要顶风减持呢?背后的原因,可能与驾校行业的整体性萎缩有关。
重资产模式,业绩下滑
东方时尚作为一家驾校,其业务主要是提供驾驶员培训服务,包括理论教学、模拟教学、实车教学等。这种业务模式,需要大量的资产投入,比如场地、车辆、教练等。因此,东方时尚被称为一家重资产的公司。
东方时尚的重资产模式,在过去的几年里,曾经带来了不错的业绩。从2011年股改,到2016年上市,正好是驾校的黄金期。东方时尚的归母净利润也从2011年的1.47亿元,一路提升至2015年的3.29亿元,复合增长率达到22.3%。
不过,2015年也成为东方时尚的业绩顶点,在2016年上市后,这家驾培巨头的归母净利润就再没有上过3亿元,2020年后连2亿元也上不了,去年更是首度实现亏损。
转型互联网,难以突围
面对驾培行业的困境,东方时尚并没有坐以待毙,而是积极寻求转型。它的转型方向,就是互联网。东方时尚在中报中表示,公司将以“互联网+驾驶人培训”为战略方向,通过技术创新和模式创新,提升驾驶人培训的效率和质量,降低驾驶人培训的成本和时间,提升驾驶人培训的用户体验和满意度。
东方时尚推出了“东方时尚驾校”APP,通过在线视频、直播、互动问答等方式,为学员提供理论教学服务,让学员可以随时随地学习驾驶理论知识,节省时间和成本。
东方时尚利用虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、人工智能(AI)等技术,开发了智能模拟教学系统,通过模拟真实的驾驶场景,让学员在安全的环境下进行驾驶操作练习,提高学习效果和兴趣。
东方时尚通过“东方时尚驾校”APP,为学员提供线上预约教练的功能,让学员可以根据自己的时间和地点,选择合适的教练和车辆,避免排队等待和跑冤枉路的问题。
东方时尚的互联网转型,看起来很美好,但实际上却难以突围。一方面,互联网转型需要大量的资金投入,而东方时尚的资金链已经十分紧张。从财务报告可以看出,东方时尚的净现金流量持续为负,截至今年6月底,其货币资金余额仅为3.15亿元,而短期借款却高达9.67亿元,资产负债率高达77.5%。
另一方面,互联网转型也面临着激烈的竞争,不仅有传统的驾校竞争对手,还有新兴的互联网驾校平台,比如驾校一点通、驾考宝典、驾驶员之家等,这些平台通过聚合各地的驾校资源,为用户提供更多的选择和便利,也在抢占东方时尚的市场份额。
结语
东方时尚作为一家“世界规模最大的驾校”,曾经风光无限,但现在却陷入了困境。其实控人徐雄因涉嫌操纵证券市场被批准逮捕,公司股价暴跌,市值蒸发。公司业绩持续下滑,资金链紧张,互联网转型难以突围。东方时尚的未来,充满了不确定性和风险。它能否走出低谷,重拾辉煌,还有待观察。
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