编辑丨释一刀

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近期，斯克先生又一次发表了他的看法，称中国的汽车企业具有高度的竞争能力，并且预计，在未来的10大汽车生产商中，很有可能大部分都是来自中国的汽车厂商，而特斯拉则是他的掌舵人，而特斯拉则将继续在这些厂商中占据主导地位。

从销售情况来看，比亚迪在2022年的全球交付量达到了187万台，较去年同期上涨了204.6%，超越了特斯拉。特斯拉在世界范围内交付了131万台汽车，较上年同期增加了40%。比亚迪虽然比不上特斯拉，但中国的主要车企，华为和长安的合作，蔚来和长安的合作，吉利在电动车上的布局，都显示出中国的汽车品牌正在迅速崛起，甚至超越了中国的欧美日车企。

从产业角度来说，中国新能源汽车已形成了世界上最完善、最完善的一条产业链，特别是在动力电池方面。中国公司已经在全球电动车的装机量中占了6个位置，市场份额达到了60%以上。如今，我国已形成了从基础材料到零部件，从整车到生产装备的完整产业链，正极材料占70%，负极材料占85%，隔膜占66%，电解质占62%，动力电池占60%。中国汽车厂商在技术进步、产业链完善度以及市场占有率上都取得了长足进步，中国将会成为世界新能源汽车市场的霸主，乃至成为世界新能源汽车行业的霸主。

以马斯克的性格，这句话并不像是在讨好中国人，更像是在表达对中国电动车行业所取得的成绩的尊重。不过，他也不是不能接受，毕竟随着市场的变化，越来越多的汽车厂商，将会被淘汰。