中国摩托车曾经在越南市场占有率高达80%，但由于中国企业低价竞争导致质量问题频发，这个市场份额已跌至1%。同样的低价竞争现象在国内的电商行业也很明显，厂家和经销商都无法获得足够的利润。

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越南是一个摩托车兴起的国家，人们喜欢骑摩托车，但自己无法生产。越南消费者认为日本摩托车质量最好，因此日本摩托车价格很高。如果越南能够自己生产摩托车，日本人也就不敢再定高价了。

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中国摩托车的进入让日本摩托车不敢再高价销售。2002年开始，中国摩托车在越南市场迅速发展，价格仅为日本摩托车的一半。然而，恶性竞争最终让中国失去了摩托车市场，日本摩托车的市场占有率又达到了98%。

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日本人对中国摩托车的看法是，中国是山寨版摩托车。但就像美国曾经嘲笑日本是山寨王国一样，现在美国不敢再嘲笑日本了。

中国的车企这次终于可以昂首挺胸了，因为现在越南的城市人开始认识到电动车的优势。电动车方便上手，不需要驾照，现在路上已有10-20%的电动车。尽管电动车的市场占有率不高，但未来的趋势是电动车逐渐替代摩托车。

电动车价格便宜，充电方便，几乎没有污染。因此，中国这次再次抓住机会回到越南市场，但中国车企肯定不会再依靠低价来占领市场，因为过去的经验已经警示了他们。

中国的电动两轮车技术已经非常成熟，经过几十年的发展，中国不仅拥有成熟的产业链，还拥有许多专利。从根本上讲，中国的电动两轮车技术是最好的。

预计到2022年，中国电动两轮车在越南、印尼和菲律宾市场的占有率将达到10%。加上东南亚国家对电动两轮车有政策支持，相信中国车企一定能够在这片市场上取得成功。

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