广州地铁22号线后通段迎来新进展。南浦西站往南漖站的盾构不断掘进，为了确保后续“穿江安全”，锦绣半岛的部分堤岸开始围蔽加固。
为了安全加固堤岸是必要的，但有街坊担忧，堤岸加固可能会影响他们休闲散步，还有人担忧，新建的护栏与原护栏的高度及样式不协调，“毛坯风格”有碍观瞻。
近日，「看番禺」就锦绣半岛堤岸加固的工期及护栏形象问题咨询了南浦西地铁站项目部。
因地铁22号线工程，锦绣半岛部分堤岸近日围蔽
加固范围98米，年前有望完工
22号线后通段南浦西站往南漖站的区间盾构始发已有数月。为确保后续“穿江安全”，锦绣半岛东沙桥下的部分堤岸将进行加固，此堤岸位于知名建筑“广州圆”对面。
根据施工平面图，本次加固的范围长98米。「看番禺」12月8日勘查现场发现，目前已围蔽东沙桥西侧的部分，而东侧的部分尚未围蔽。这或许说明加固将分段进行。
施工平面图
事实上，在锦绣半岛不远处的西三村也因地铁建设而进行堤岸加固：从今年5月开始，预计本月底完工，前后历时约8个月。
绵延两三公里的锦绣半岛沿岸属于“广东万里碧道”，具有休闲观光功能。如果这里的加固也要历时大半年，将影响当地居民散步休闲。对此，负责统筹施工的南浦西站项目部告诉「看番禺」，相比西三村，锦绣半岛的堤岸加固要更简单，预计工期约一个多月，工程有望在春节前完工。
施工平面图
“毛坯风”新护栏被批丑，项目方回应
锦绣半岛沿岸是番禺南浦岛风光较好，设施条件较优的堤岸。有当地居民担忧，堤岸加固可能会破坏原堤岸护栏的整体性，降低美观度。其依据来自西三村堤岸加固后的状况。
工程概况
根据一位居民提供的现场图片，西三村重建的护栏高度明显大于原护栏，外观呈现“毛坯风”水泥色，“四四方方”无装饰，与旧护栏的设计风格大行径庭。另外，原本安装在旧护栏上的盆景也“不翼而飞”。
西三村堤岸新护栏被当地居民批“太丑”。且其高度与旧护栏不一致，两者衔接不协调（图源：@never）
对此，南浦西站项目部工作人员表示，新护栏高度与旧护栏不一致是因为目前实行的防洪标准要高于旧护栏施工时的标准，“以前是‘五十年一遇’，而现在是‘一百年一遇’”，他说道。
旧护栏设计风格（图源：@坦坦荡荡的大智）
至于护栏设计风格统一的问题，其表示项目方重视安全多于美观，新护栏确实“丑一些”，后期他们会考虑重新粉刷，尽量争取颜色与旧护栏相近。
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