这两天，总能看到“沈阳各种断头路打通、快速路建设提速、某条路全面更新”这些关于城市道路修建的动态消息。

其中沈阳快速路二期工程建设涵盖的项目较多，涉及区域广泛，也因此受到众多市民关注。

于是就有市民发出了疑问，说这快速路二期工程建设总是说有新进展，建设速度快，但是其中苏区段的雪松路跨线桥怎么就没啥动静呢？

图源/雪松路跨线桥项目公众号

这么长时间没动静，该不会是烂尾了吧？

说到“国际屯”的雪松路跨线桥，它真算的上是个bug了。

解析之前，咱们还是先简单熟悉一下沈阳快速路二期的工程建设吧，这其中包括了6个项目，元江街快速路、元江街三环立交、南阳湖街快速路、雪松路跨线桥、大堤路改造（二环-三环）以及长青街南延。

这些工程当中可以说在雪松路跨线桥缓慢进展的衬托下，其他项目个个都好像突飞猛进一样。

怎么到苏家屯这就“卡壳”了呢。

其实就今年上半年来看，苏区的雪松路跨线桥工程建设也是十分迅速的，项目官方公众号也时不时就会更新一些项目最新进展情况，从开年的工作动员，复工复产到主体结构施工，工程进度有条不紊，势头也是一片大好。

可也就在这个时候，雪松路跨线桥的进度突然就戛然而止了一样，下半年开始基本上没什么存在感了。

为此，也有不少苏区市民在人民网领导领导留言板上进行了询问，其中就最近的一个相关问答来看，对于苏区雪松路跨线桥项目进度缓慢的问题，沈阳市城乡建设局表示，“主要原因是涉及到沈大高速苏家屯收费站的取消及土地问题，收费站的动迁需要省发改，交通行政主管部门及多个相关单位的行政许可，现在沈阳市城建部门及苏家屯区政府正在积极办理相关手续，待省里许可收费站封闭拆除后，跨线桥可继续施工。”

也就是说该项目目前确实是处于一个停工的状态，何时能够继续施工也没有准确的时间，看来这项年年说有望开通的工程又该把希望寄托在2024年的身上了。

苏区人民有多希望这条路能建成通车！

其实大家之所以十分关注这项工程的进展，更多是因为区域内东西走向的道路交通一直以来都相对匮乏，如果该跨线桥的建成通车，可以打通雪松路西部通道，填补区域内横向交通的空缺，进一步加强沈水新城与苏家屯主城的联系，促进区域内部形成良好的交通闭环，便于市民日常通勤。

当然，区域内除了雪松路跨线桥外，还有一条正在推进当中的东西走向的金钱松路跨线桥项目，该项目其实早在2022年10月就已经批复了，但是就目前来看，源于项目建设方案尚未确定以及城建资金情况及融资情况的问题，也是迟迟没能开工建设。

相比之下，大家也只能把更多的期待放在雪松路跨线桥身上了，毕竟也算是修了一半了，等中间的收费站打通，再修建起来也就顺畅了。

总之咱们“国际屯”还是任重道远，想要彻底把整个区域的“筋骨”顺利连接起来还是需要很长一段时间的，今年马上也要收官了，明年再战吧。