比亚迪当前的策略来看，一边是老车升级，伴随着增配降价，继续扩大市场，另一边则是推出同系列定位增更高的新车，好拔高定位提高售价，宋L就是很好的例子，将宋系列车型天花板拉高到20万级别。近日还曝光了元系列新车元UP，而在此前比亚迪王朝网还规划了一款新中大型MPV，最快2024年第二季度上市，该车近日也被拍到正在冬季测试，体型庞大，可能是套壳腾势D9。
从定位来看比亚迪王朝网车型介于平价与豪华之间，因此这款比亚迪MPV显然价格要比腾势D9更厚道，互为补充，至于命名无疑将延续朝代命名，咱不确定会用哪一个，从商标注册来看使用“夏”的可能会比较大一些，也是有史以来首个朝代，足够牌面。该车预计使用e3.0平台架构，预计具备 DM-i与纯电双版本，具体参数大致可参考同样的大型车汉、唐等车。
总之在性能与续航这一块，比亚迪作为新能源头部车企是不用很担心的，而且比亚迪一大优点就是省油，作为一款家用MPV，这款车的实用度是没没毛病的。而从伪装车来看，这款MPV给了双侧滑门，车尾塑造相当敦实，预计支持大七座布局，至于配置加钱都能拉满不用赘述，中控台设计可参考宋L，是比亚迪新一代的内饰语言，相比原来主要变化在于更加简约干练。
外观方面，此次曝光测试车伪装比较 深厚，因此看不到很多细节。比亚迪王朝网最新版本的龙颜美学可以参考宋L以及刚刚曝光的元UP的设计，变化在于更长的大灯组，上侧饰条大幅加宽，视觉在上下方向更有对称感，至于插混版车型会使用经典的六边形格栅，相比原来更加扁平化尺寸也更大，同款设计放到前脸更大的MPV车型上也会显得更为霸气庄重，气场雄浑。
既然是比亚迪出品，车子实力很扎实是无疑的，在智能座舱以及智驾方面，比亚迪明年也会爆发，加上家用MPV的定位，会给丰田赛那、别克GL8等车当头一棒。至于价格，该车起步显然会比腾势D9更低，但是前面也说了，比亚迪同时也在“冲高”，因此顶配预计引入云辇系统大幅拉高定位，提升口碑，市场方面则主要靠丐版走量。
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