时至年底，我再看今年各国海军建造舰艇的情况，发现美国海岸警卫队要求美国的船长给他建造三艘能够在北极地区巡航的破冰船，而且这三艘破冰船的排水量达到了 23000吨。因为从上世纪70年代开始，美国根本就不造这种破冰船，它建造的都是航空母舰、导弹驱逐舰，巡洋舰、核潜艇，小的舰艇不要，至于在北极这种特殊情况活动的破冰船也不要。

那现在为什么突然要造三艘这种2万多吨的破冰船，这我就查了一下，这会不会是跟美俄在北极地区的对抗有关，一查我突然发现俄罗斯现在已经有 40多艘能够在北极航行的这种轻重不一的破冰船。而且今年它的第三艘核动力破冰船已经交给俄罗斯海军了。

现在就有一个问题了，俄罗斯有 40多艘不同类型的破冰船，核动力能够达到3万吨破冰船的都有三艘了，其他的咱就不说了。再有就是俄罗斯在北极地区有 425个军事设施，因为在这个军事设施里边，人是进不去出不来的，所以一定要需要破冰船。

我们是看美俄双方在北极地区就军用破冰船的情况突然发生一个变化，当然在南极，我也看到智利也给自己的海军造了破冰船，当然它的小一点，是一万多吨级的，但起码可以在零下 30多度的情况下，可以使用这种破冰船，能够破一两米厚的冰，能够解决一定的航行问题。

那主要还是说美俄为什么会在北极地区突然展开更加激烈地争夺？因为从整个的卫星云图看，近 40年来北极地区的海冰已经融化了40%，也就是相当于每年实际上是在以10%的速度在融化。

这带来了两个问题，一个是北极的浮冰还在继续融化，如果按照每年 10%的速度融化，那也不就化个五六十年，不就化没了吗？这是一个趋势。

再有一点，如果北极的冰山不断的融化，那带来一个是世界的气温会上升，还有一个海平面会上升。再有就是在北极地区的通航时间会越来越长。

还有一个就是既然航道宽了，那底下的资源，比如石油、天然气、油矿还有其他的这些矿物就会暴露出来，因为北极是人类的共同财富，那会不会有的国家就希望把人类共同的财富，先占为主，这就带来了北极资源的这种争夺。

还有就是既然航道开通了，它有可能还有军事战略上的这种博弈，所以我们看今年通过，美国、俄罗斯、智利还有一些国家要建造更大型的破冰船，这是跟北极的争夺是有一定联系的，而且跟未来航道的开通也有关系。

因为北极的东北航道是俄罗斯控制的，西北航道是加拿大和美国控制着，在现在一种情况下，我们可以判断出来，如果海冰还是这样的速度融化的话，那在本世纪中叶，可能北极现在的航道会开通的时间，可以说是比全年开通的时间来得早，可能那个时候在北极各方面的博弈将会越来越激烈。