不会！
说句让很多现代军迷很不舒服的话：成飞或者说611在歼20项目上的巨大成功事实上极大的掩盖了中国航空工业长期以来的问题，更直白的说吧，611的成功在中航是特例，而绝不是代表！
对此，我们可以从其他几个设计所主导的重点项目实际情况来简单分析一下：
先说开发轰20的西飞
西飞在轰20之前，拿得出手的只有两个项目，一个就是豹子，一个就是胖妞运20；
豹子就不用说了，至今还保持着中国主力战机坠毁比率最高的头衔：至于运20，虽然中文网络世界对这大飞机是各种褒扬，吹捧，不乏将其与C17进行各项PK的所谓分析报告！
当然，基本都是扯淡的，不用去信！
豹子的技术来源与欧洲的狂风有一定的关系，但即使是晚服役几十年了，又是英德这两个备受嘲弄的西方奇葩飞机设计国家出炉的产品。
豹子在设计水平方面也明显比狂风差了不止一个级别，倒不是说变后掠翼简化成后掠翼，而是作为一款攻击机，为了降低所谓的设计难度，居然在机翼气动设计上进行了极大的简化，这也是导致其低空飞行安全性能急剧恶化的主要原因！
至于运20就更不用说了，除了更新的航电系统和拓宽的机舱之外，其本质上就是一架拉皮版的伊尔76，不过这也无可厚非，毕竟运20的原始设计方案和当初的直10一样，都是从毛子那买的！
南昌？拿着拉皮版的雅克130就算了，还忒不老实，不学低调的611，偏要去学一机八院士的601：一款教练机，充其量算攻击机，你硬要自己加戏去弄超音速功能干嘛：为了给相关领导评奖拿钱更有底气？！
06年就弄出来整机了，到现在都没彻底解决动力问题！你可以说是被二毛在马达西奇问题上坑了，但这么多年，又有豹子罗罗发动机的前车之鉴，你还能重蹈覆辙，栽一模一样的跟头进去，也当属卧龙凤雏了！
贵妃稍好点吧，除了能力差点，态度倒非常端正，只不过这都好几年了，歼10的生产线依然毫无动静，也是需要打打屁股敦促一下了，不能一直停留在教练9大获成功的功劳簿上吃老本啊！
行了，你们都知道我接下来要说谁，要骂谁了
NO NO NO 这次我偏要学会闭嘴
只扯一句闲谈：
天天吹牛，通稿改了无数次的发财机上舰
大哥，已经11年了
就算你弄了个所谓的歼35出来了，按照新机正常的开发进度，你这飞机要在2030年前上舰的话，怎么着现在也得有个7,8架原型机开始密集试飞了吧！
如果没有，那就只有两种情况
要么你601把钱都花在吹牛上了，要么就是你又拖进度了，歼16的教训可还历历在目哦！别等到人家六代机都出来了，你才忙不迭的整个五代舰载机出来继续维护你共和国长子的身份地位哦！
烟民的钱是可以贡献出来的，但如果还是这样由着你们各种瞎折腾买通稿的话，那大家可就要戒烟了！！！！
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