当前，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段已全线进入箱梁架设的新阶段，数千名建设者坚守一线，为扬州又一条高铁大动脉付出汗水与心血。在施工现场，记者认识了一对孪生姐弟。他们从业30年，跨越山河参与多条铁路建设，也为自己的人生书写了一段段难忘的篇章。

在沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段跨槐泗河主跨168米连续梁的施工现场，目前12米的深基坑已经筑成，接下来将破除桩头，浇筑混凝土，由下至上地建造承台。

因为在跨度方面又跨河又跨公路，难度和安全风险比较大，为保障人员作业安全和工程质量，生产副经理黄启华的工作节奏更快了，每天，他都要在各个点位巡查、提供技术指导，自己的电话24小时保持开机状态。

作为全线重要控制性工程，槐泗河大跨度连续梁施工需要大量钢筋，在“后勤保障基地”——钢筋加工场，过磅员黄启会每天都要做好车辆过磅记录，守好工程建设的运输关卡。每次车上磅，黄启会都要紧盯摄像头，看它棚膜有没有打开，拉的什么料，因为材料的规格有好几种，有时候害怕司机报错了，所以他都要特别留心。

很难想象，在各自岗位奋战的两名建设者竟然是一对孪生姐弟。黄启会、黄启华老家在贵州，父母一辈就投身铁路建设，1994年开始，姐弟俩相继入职。为了铁路建设，不少建设者远赴他乡，而黄启会、黄启华能在北沿江高铁扬州段的同一个标段“相遇”，对于他们来说，别样幸福。

黄启会说，有时候她想弟弟了也可以抽空去看看他，要是离的远的话，想只能放在心里面，所以现在能在一起上班，也挺开心的。

黄启华笑言，有家人在身边就是幸福，自己比较懒，工作也忙，有时候姐姐会过来帮他洗洗衣服。

从业三十年，姐弟俩跨越山河参与多条铁路建设，如今，在扬州，他们也将用热爱和奉献开辟新的征途。

“我们一家人基本上都在这个单位，所以我就想着怎么把这个工作干好。”黄启会表示，自己一直都用心、用力去对待每一项工作。

“现在主要几个大跨度的连续梁，正在逐步地推进。”在自己负责的工段内，已经有100个墩柱建设完成，看着每天的变化，黄启华充满了幸福感。

一群人、一条高铁、春夏秋冬，建设者们奋力向前的身影正不断“加速”北沿江高铁扬州段的建设进度，铁路交通的发展也在不断重塑扬州的经济地理格局，拉动着“好地方”飞速向前。

来源|扬州广电“扬帆”手机频道

编辑|肖溢微