乌克兰战争爆发后，尽管受到制裁，仍有约 1000 辆价值 1 亿美元的优质欧洲汽车通过白俄罗斯进口到俄罗斯。灰色计划还涉及与亚历山大·卢卡申科关系密切的商人。
以进口车为例，劳斯莱斯Cullinan跨界车售价约63万美元，运动版法拉利SF90 Stradale售价53万美元，兰博基尼Urus售价43万美元。
“什么鬼！你们是想坐马车吗？想用马拉车吗？你们是给谁工作？是给欧盟工作吗？那我要给国家安全局打电话让他们来找你们谈谈吗？你们是人民的敌人吗？”——一位白俄罗斯商人对关于俄罗斯绕过制裁进口豪华汽车的报道发表愤怒咆哮。
两个月前，一家与他有关联的公司以30万美元的价格将一辆全新的德国梅赛德斯-奔驰S680迈巴赫从明斯克运送到莫斯科地区的一个仓库。这只是今年从欧洲经白俄罗斯进入俄罗斯富人车库的数千辆违禁汽车之一。
随着乌克兰战争的爆发，世界知名汽车品牌纷纷宣布抵制俄罗斯。他们一一离开了俄罗斯市场，把这个市场留给了中国企业。美国、欧盟和英国政府也决定惩罚普京政权，并对奢侈品实施制裁。超过5万欧元的汽车被禁止。
欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩解释说，该禁令针对的是俄罗斯精英。俄罗斯寡头、宣传人员和代表喜欢驾驶昂贵的汽车。冯德莱恩说：“当炸弹落在乌克兰无辜人民身上时，那些支持普京战争机器的人不应该再享受奢华的生活方式。
然后白俄罗斯人出手相助，参与了俄罗斯政府组织的一场名为“平行进口”的游戏。白俄罗斯并未受到西方汽车制裁的影响，大量来自欧盟的汽车涌入白俄罗斯。
一些俄罗斯公司毫不隐瞒自己从事平行进口。 Avtodom 控股公司是最早从欧洲运输汽车的公司之一。该集团公司的大部分汽车都是通过白俄罗斯进口的。 “白俄罗斯的优势在于它与俄罗斯位于同一经济区。适用一般海关立法。其次，这是一个边境国家，不像俄罗斯那样受到制裁。”Avtodom和 AutoSpetsCenter 集团公司的平行进口总监弗拉基米尔·热洛博夫表示。
俄罗斯和白俄罗斯是欧亚经济联盟成员，国家之间货物运输无需缴纳关税。但与俄罗斯不同的是，欧盟向白俄罗斯供应汽车并没有被禁止，一些汽车品牌还继续与白俄罗斯合作。 “欧洲品牌出现在白俄罗斯。经销商可以以相当安全的方式将汽车转售到俄罗斯。但要采取合理的方法，”热洛博夫指出。
在战争背景下，欧盟向白俄罗斯的汽车交付量增长了四倍，几乎达到15亿欧元，今年将超过17亿欧元。主要供应国是德国、立陶宛和波兰。今年短短9个月内，就有近6万辆汽车从三个国家出口到白俄罗斯。
白俄罗斯汽车市场的一位知情人士说："白俄罗斯官方经销商如果向俄罗斯出售汽车，那么数量也是有限的，因为他们自己要承担停止向其地址交货的风险。“
欧洲公司正在努力确保他们的汽车不会转售到俄罗斯。其中一些公司在与白俄罗斯经销商签订的合同中规定禁止再出口。这种规定以前也有，但现在受到制裁的制约。
但那些急于赚钱的人很容易规避汽车再出口禁令。为此，他们利用了中间商公司。总的来说，规避制裁的办法很简单--在欧盟和俄罗斯之间的链条上使用来自白俄罗斯的中间商。
俄罗斯记者掌握的海关数据显示，从白俄罗斯向俄罗斯交付了价值超过 1 亿美元的约 1000 辆乘用车。俄罗斯记者一起对这些数据进行了分析。清单中大部分都是新车和昂贵的汽车。报关单显示，这些汽车的原产国为德国、美国、英国、意大利、瑞典、奥地利、爱尔兰、比利时，制造商为梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼、捷豹路虎、沃尔沃等。在这些汽车中，不乏有趣且相当昂贵的版本。
超过 30 家白俄罗斯公司通过向俄罗斯供应西方品牌的高档汽车为生。由此，记者汇总了排名前 5 位的出口商，这些出口商在销量以及其所有者与白俄罗斯当局的关系方面脱颖而出。
在我们的评级中，Zip-Line 排名第五。其负责人和所有者是安德烈·皮斯卡列夫。他曾就读于白俄罗斯国立大学，在外交部开始了自己的职业生涯。之后，他开始为被称为亚历山大-卢卡申科 "钱包 "的大商人尤里-奇日工作。
2010 年代初，安德烈·皮斯卡列夫成为白俄罗斯多家汽车销售公司的共同所有人。Ace Motor汽车公司就是其中之一。该公司以前叫 Triple-Auto。皮斯卡廖夫在这家公司的合伙人是谢尔盖-奇日和德米特里-奥列克辛。前者是尤里-奇日的儿子，后者是另一位有影响力的商人阿列克谢-奥列克辛的儿子。阿列克谢-奥列克辛作为卢卡申科的“钱包”而受到西方制裁。
从社交网络上的帖子来看，皮斯卡列夫不仅喜欢汽车，还喜欢摩托车。在他的 Instagram 上有一张身着哈雷戴维森摩托车车主组成的HOG Minsk Chapter Belarus"制服的照片。著名的重型摩托车爱好者维克托-卢卡申科参加了该摩托车俱乐部的会议。在皮斯卡列夫的社交网络上，我们还发现了他与亚历山大-卢卡申科的随行人员--他的新闻秘书纳塔利娅-艾斯曼特以及曲棍球教练兼商人德米特里-巴斯科夫--的合影。他们涉嫌参与谋*杀反对派活动家拉曼-班达连卡。
Zip-Line 向俄罗斯供应昂贵的英国、意大利和德国劳斯莱斯、兰博基尼、宾利汽车。这些汽车的总成本超过480万美元。
单上排名第四的是Atlant-M Britain。这是英国豪华汽车制造商捷豹路虎驻白俄罗斯的官方代表。今年1月至10月，该公司向俄罗斯供应了奔驰、宝马、奥迪等豪华轿车，价值近500万美元。
Atlant-M Britain 的主要所有者是塞浦路斯公司 Max Atlant-M Limited。该公司一半的股份直接登记在商人谢尔盖·萨维茨基名下，另一位所有者则隐藏在塞浦路斯企业服务提供商Cyproman Services Limited的背后。但在最新的报告中，Max Atlant-M Limited 透露了其最终受益者。截至 2021 年初，他们是谢尔盖·萨维茨基 和奥列格·库萨诺夫。 2021年，白俄罗斯媒体Ежедневник将两人列入最成功、最有影响力的商人排行榜——库萨诺夫排名第35位，萨维茨基排名第49位，都挤进前50名。
早在上世纪 90 年代初，谢尔盖·萨维茨基就成立了 Atlant-M 汽车经纪公司，该公司以供应大众汽车起家。随着时间的推移，公司发展到数十家经销中心，不仅在白俄罗斯，而且在乌克兰和俄罗斯销售马自达、丰田、福特、路虎、雷克萨斯、起亚和捷豹等品牌。
在俄罗斯，谢尔盖·萨维茨基被列为至少二十多家公司的共同所有人。其中包括 "Autocentre Atlant-M"，该公司在其网站上为俄罗斯人提供从欧洲购买汽车的服务。该控股公司的一些公司积极与俄罗斯政府机构合作。例如，萨维茨基拥有 25% 股份的 MB-Izmaylovo 公司在过去三年里一直根据与 3179 军事单位--骑士特种中心--签订的合同开展工作。这支部队也被称为 "国民警卫队精锐特种部队"，其战士曾参加过纳戈尔诺-卡拉巴赫、阿布哈兹、印古什、北奥塞梯和南奥塞梯的军事冲突。2022 年，这些精锐战士被派往与乌克兰作战。路透社记者报道称，骑士部队是布查占领军中的一员。2021 年 12 月，MB-Izmaylovo 公司与该军事部队签订了最后一份汽车设备保养和维修合同。合同有效期至 2022 年 12 月，但提前四个月完成。
谢尔盖·萨维茨基拥有白俄罗斯和俄罗斯两个国籍，但这并不妨碍他在乌克兰开展业务。他在哈尔科夫、第聂伯罗和基辅的几家经销中心都使用 Atlant-M 品牌。谢尔盖·萨维茨基曾是许多公司的受益人，但现在乌克兰的企业登记册上已经没有他的名字了。这位商人是出售了自己的资产，还是将其转让给了可信赖的人，目前还没有查清。谢尔盖-萨维茨基也有自己的稳定岛、避风港，在那里他可以躲避白俄罗斯恐怖的战争和镇*压--伦敦郊区的一座豪宅。他于2017年以119.5万英镑的价格买下了这座豪宅。他的长子阿尔乔姆定居在邻近的房子里。这处房产是他与父亲同一天买下的，别墅的造价为118.5万英镑。
谢尔盖-萨维茨基在回答有关向俄罗斯交付汽车的问题时写道："我现在已经从企业管理中退休，所以这问题不适合我。“
排行榜第三名由白俄罗斯的一家大型报关行 Kastom-Service 获得。2023 年前十个月，他们从白俄罗斯向俄罗斯出口了价值 850 多万美元的豪华汽车。
"Kastom-Service "公司成立于2011年，一直由维塔利-索博列夫斯基领导。他拥有公司 54% 的股份。除了发展自己的业务，索博列夫斯基还担任白俄罗斯海关代表协会副主席。协会专家参与了《欧亚经济联盟海关法》和外贸领域其他文件的制定工作。协会办公室位于首都内米加市商业中心。值得注意的是，与卢卡申科得力助手维克塔尔-谢曼有关联的另一家著名物流公司Globalcastom也曾在此办公。
索博列夫斯基在Kastom-Service 公司的合伙人是亚历山大-波特尼克，他拥有公司 30% 的股份。他并不是物流和海关领域的新手。在进入私营企业之前，他曾在明斯克地区海关担任高级检查员。除了Kastom-Service，波特尼克的商业履历还包括另一项资产 - Solartech。2019 年，公司易主。维克多-谢曼的亲信安娜-普什卡廖娃成为了新的所有者。谢曼第一任妻子埃琳娜的亲戚安娜-赫梅列夫斯卡娅获得了另外 40% 的股份。一周后，Solartech 公司更名为 Globalcastom-Commerce。
排名第二的是 Techno-Jet 集团。该网站称其为工业企业提供设备和部件。但最近它又开辟了一个新方向--从美国、欧洲和亚洲进口高档汽车。"Techno-Jet 集团 "的所有者是费利克斯-捷拉诺夫，他是前白俄罗斯高级军官伊戈尔-捷拉诺夫的儿子，伊戈尔-捷拉诺夫以上校军衔退役后开始自己创业。
费利克斯-杰拉诺夫也是如此。在社交媒体上，他将自己定位为室内设计师和 Soffit Interiors 工作室的创始人。他的前设计合伙人伊戈尔-切博塔廖诺克因在五年内白手起家创建了大型农业机械经销商 Tekhnodvor 而闻名。他与曾在军事检察官办公室工作的父亲一起创办了这家企业。然而，现在 Technodvor 正处于破产过程中。顺便提一下，Techno-Jat 集团今年早些时候被称为 Technodvor 集团。
根据海关数据，该公司向俄罗斯提供了昂贵的梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和保时捷汽车，其中大部分是德国制造。这些汽车的总价值超过 1500 万美元。费利克斯-捷拉诺夫在电话中告诉俄罗斯记者，他不知道有这样的供货，并建议记者联系他的合伙人。伊戈尔·切博塔廖诺克否认自己在经营非法生意。正是他威胁要让国*家安*全局来对付记者。这位商人与白俄罗斯执法人员非常熟悉。他曾因贿*赂官员而卷入*刑事案件。
排名前五的第一位是 "优质汽车公司"。该公司打破了所有记录，今年十个月向俄罗斯交付的豪华汽车价值超过 1560 万美元。
该公司成立于战争爆发后的 2022 年 9 月。公司的常任董事是俄罗斯人阿赫马德-阿布耶夫。他在自己的 Instagram 个人主页上发起了一场销售 VIP 汽车的公关活动。在记者进行调查时，这位商人关闭了他的个人主页，但我们还是设法从那里下载了一些照片和视频。阿布耶夫在其个人主页上表示，他与俄罗斯 "城市汽车公司"有关联，该公司从事从欧洲、阿联酋和中国平行进口汽车和卡车的业务。
记者还在 Instagram 上发现了一个帖子，阿布耶夫在帖子中吹嘘说，自从对俄罗斯实施制裁以来，城市汽车公司已经在俄罗斯交付和清关了 300 多辆汽车，这些汽车的平均价格为 34 万美元。阿布耶夫还通过视频向人们展示了几辆豪华和独特的汽车。在海关数据库中，记者可以找到参数完全相同的汽车。今年夏天，"优质汽车公司 "将它们交付给了 "城市汽车公司"。
城市汽车公司的新闻部门回应质疑说：“公司从合作伙伴那里购买汽车，这并不违反联盟国家的法律，而且更能发展两国经济，增加贸易额。”城市交通公司运营。
"优质汽车公司 "与维克托-卢卡申科领导的国家奥林匹克委员会和德米特里-卢卡申科领导的总统体育俱乐部都是白俄罗斯摔跤联合会的合作伙伴。现在，白俄罗斯摔跤联合会由两届希腊-罗马摔跤世界冠军、白俄罗斯荣誉体育大师阿利姆-塞利莫夫领导，他以支持卢卡申科和参与亲政府行动而闻名。阿赫马德-阿布耶夫在自己的 Instagram 账户上发布了与他的合影。在那里，记者还找到了阿布耶夫拍摄的有维克托-卢卡申科参加的体育赛事的视频。
"在白俄罗斯，如果权威部门不知情，就不可能大规模转售汽车，当然，权威部门会在上面进行协调。除了亚历山大-卢卡申科，别无他法。这已经成为一门生意。白俄罗斯政权尽可能地利用制裁立法的漏洞来赚取额外的钱。"白俄罗斯总统府前雇员阿纳托利-科托夫说道。
战争开始后，Avtodom成为白俄罗斯最大的汽车进口商。这是一家汽车控股公司，成立于 1992 年，专门从事高档和豪华汽车的销售和服务。公司的受益人是商人安德烈-奥尔霍夫斯基。2022 年 12 月，该控股公司表示，如果市场形势有利，Avtodom 计划在 2023 年或 2024 年进行首次公开募股。不过，随后公司股票可能在证券交易所上市的条件先是改为 2025 年，然后又改为 2026 - 2027 年。
白俄罗斯汽车进口商中，排名第二的是城市交通有限公司。塔齐阿娜·阿诺什金娜持有该公司10%的股份，其家族的活动在获得政府合同方面存在利益冲突的迹象。事实上，阿诺什金娜的丈夫伊利亚·尤尔琴科至少在 2016 年曾在国家单一制企业 "Moskollektor"（莫斯科市长办公室负责供热管道的机构）工作。与此同时，他的兄弟瓦列里-尤尔琴科在 "Moskollektor "的一家主要承包商--"Spetsstroy-INZH "有限责任公司中拥有股份。从 2012 年到 2017 年，这家公司收到了至少 31 亿卢布的投标书。
进口汽车数量排名第三的进口商也与政府机构的前雇员有关。我们说的是 "东方伙伴关系 "贸易公司。根据泄露的联邦税务局数据库，该公司的创始人和受益人谢尔盖-奥加涅佐夫曾于上世纪九十年代在莫斯科控制和会计商会工作，而在2022年拥有该公司股份的苏丹-伊斯梅洛夫至少于2009年在联邦股票和商品信息技术计算机中心领取工资。
调查显示，尽管受到制裁，但欧洲高档汽车仍继续通过白俄罗斯中介进入俄罗斯。立陶宛海关发现了几起从其他欧盟国家进口的汽车在白俄罗斯等第三国通关后被运往俄罗斯并在当地注册的案例。转售汽车的总价值约为 4300 万欧元。立陶宛海关没有透露灰色计划的参与者，但保证会将这些汽车的数据传递给其他国家的同事，"以便进一步调查和加强出口控制，降低规避制裁的风险"。
但是，当俄罗斯的炸弹飞向乌克兰时，克里姆林宫的精英们却无法拒绝西方的豪车。这主要要归功于白俄罗斯人，对他们来说，这是一个通过灰色计划赚钱的好时机。
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