江淮重卡2024年销量目标3万辆，计划如何达成？
12月12日，“2024年江淮重卡商务大会”在合肥举行。江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，江汽集团控股公司董事、江汽集团股份公司总经理李明等领导，以及来自全国各地的经销商代表、服务站代表等近千人出席了此次盛会。
此次大会除了对江淮重卡在2023年取得的成就进行全面的回顾和总结，更是针对2024年的市场发展趋势，制定了一份全面的战略规划。
2023年销量增长30%
在经历了艰难的2022年之后，随着经济的稳步回升和宏观政策的积极推动，重卡行业在2023年迎来了显著的复苏，天然气重卡市场更是爆发式增长。数据显示，今年1-10月份，国内重卡市场累计销售55.3万辆，预计全年销售66万辆，同比增长25%。
王守胜
在此背景下，江淮重卡积极致力于“抓实销、去库存”，销量相较于去年有显著提升，增速高于行业整体水平。江汽集团重型商用车公司党委副书记、副总经理王守胜指出，“2023年，江淮重卡销量较去年提升了30%，增速优于行业，在多个细分领域也取得了一定的成果。”
2023年，江淮重卡在多个产品线有出色表现：牵引车在煤炭市场运输市场取得丰硕成果；载货车斩获零部件运输多批次采购批量订单；工程车斩获渣土车批量订单；专用车收获轿运车大客户批量订单；新能源产品在合肥渣土车及中短途物流车中率先实现批量运营，9月在江西宜春实现百辆订单交付。
除了在产品领域的市场突破，江淮重卡还在整体行业应用场景解决方案上进行了重点探索。“2023年，江淮重卡与Deep Way的合作更加深入，目前申报订单已经超过1000辆；与安徽苇渡的合作进入新阶段，目前生产线改造已经启动；与速豹、智加的合作顺利，相关车型已经进入小批量阶段。”王守胜表示。
此外，江淮重卡还实现了营销模式创新。“借助星耀X7产品平台，创新代理商营销模式，形成了车企对经销商B2B模式和车企直接对用户B2C模式相结合的新形态，吸引了262家创富伙伴加盟，以交付中心加快交付时效，导入市场近400辆，突破了牵引车主流市场。”王守胜说。
2024年目标锁定3万辆
江淮重卡对新一年的市场需求进行了深入剖析，乐观预测2023年重卡行业需求将逐步回暖，并公布了明确的销量目标。
张晋
江汽集团重型商用车营销公司副总经理张晋表示：“预计2024年中重卡市场将温和修复，增长约10%。”这一预测主要基于三个方面的利好：一是消费对经济的支撑作用增强，有利于快递、绿通等细分市场的发展；二是政策收官之年临近，将加速国三淘汰、启动国四淘汰；三是油气价差维持高位，LNG车型的结构性替代仍将持续。
基于上述市场行情预判，江淮重卡确定了2024年营销目标——销量3万辆、市占率5%。
为了实现这一目标，江淮重卡明确了下一年的发展路径。“2024年，江淮重卡要坚持‘自营+合作’的发展策略，积极开拓传统市场。载货车聚焦快递快运、绿通、冷链细分市场，全面布局康明斯高端动力，加快4×2领航A6plus产品和星航X5产品的推广，实现一季度开门红；牵引车积极布局推广天然气产品，锁定核心市场、专项导入；高端牵引车、工程车、专用车围绕重点市场、重点客户开展专项攻关。”王守胜表示。
同时，江淮重卡还将继续深化开放合作。“我们将持续优化并拓展以DEEPWAY、苇渡为代表的定制合作模式，与上下游企业联合共建产业链生态，力争2024年合作订单突破2000辆。”王守胜表示。
在产品布局方面，2024年，江淮重卡计划系统优化燃油车和新能源产品的规划。“一是加快星耀系列、领航、星航重点项目开发及量产进度，用产品力提升突破价格战的困局，提高产品边际；二是立足业务持续发展的高度，在新能源、智能化、网联化领域开展前瞻性技术研究；三是从技术层面、盈利模式、场景应用等多方面进行剖析，着手开发新能源2.0平台，预应汽车新技术市场变革。”王守胜表示。
为了更好地支持市场一线，江淮重卡还计划在营销环节进行机制变革：一是成立区域销售公司的目标责任单元，优化资源配置，策略性带动战略产品、潜力市场发展；二是强化营销策划能力，把网络、订单、价格、产品提级管理，发挥专业职能作用，加强营销中后台对前台的支持；三是设置产品总监，加强对市场的专项研究；四是强化业绩牵引，压实经营责任。
综上所述，江淮重卡已经做好准备应对新一年的市场挑战。他们从多个维度深入剖析市场需求变化，并制定了相应的策略和目标。在开放合作、产品布局和营销环节等方面都将有所作为。有理由相信，江淮重卡将在新的一年中继续取得良好的业绩和市场表现。
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