全新一代奔驰E级长轴距版即将于12月14日正式国产上市，而按照此前的规律，新车也有望推出标准轴距版进一步丰富消费者的选择。
在外观方面，无论是哪个版本，前脸部分都基本保持一致，提供了两种不同的外观可供选择，其中大标版本有着巨大的奔驰车标镶嵌于三叉星状镀铬点缀的中网之上的设计，上方还有着小标形成呼应，外圈加入了双层装饰条，连接了扁平的花生状大灯组，整体形成一体式的开放布局显得相当的运动，显得更加运动。前保险杠部分自带的AMG装饰双层镂空细节，有着不输真AMG入门版车型的运动感。
在车身侧面，新车则有着相对短小紧凑的线条，没有了进一步的加长，显得更加的运动。流畅的车顶过渡，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂，明显踏尾箱的标志性设计等元素都没有缺席，兼顾了高级感和时尚感。在车尾部分贯穿式尾灯当然依旧是最显著的特征，粗壮的红色灯带内侧包含有三叉星的红色光源大幅提升了辨识度，尾箱盖末端还有翘起的小鸭尾，进一步增强了运动感。后保险杠部分采用了镀铬装饰包裹的双边双出排气装饰和扩散器，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车当然也采用了招牌的三大尺寸液晶屏设计理念，一看就是高配车型，并有巨大的Hud抬头显示形成四屏联动，科技感方面有着出色的表现。既然是大标车型，当然有着三九点钟打孔的平底运动方向盘，加上大面积打孔的座椅等元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经，当然环抱式的中控台面，随处可见的气氛灯带，层次感丰富的门板装饰也没有缺席，有效地增强了豪华感。而作为标轴版，后排空间当然没有长轴距版那么出色，不过也可以看到肉眼可见的足够使用的表现，并不会成为明显的短。
在动力方面，新车则当然搭载了2.0T发动机，最大功率204马力和258马力，与之匹配的是9AT变速箱，并标配48伏轻混动系统，还有四驱系统可供选择，未来的表现非常值得期待。
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