此次中越联合声明，无疑体现了中越两国之间的友好关系的得到了进一步提升，在声明之中，除了以往的“同志加兄弟”这样的称谓之外，还非常罕见地使用了“中越命运同体”这样的表述，相信有一定的国际常识的朋友，都能够看得出这样的表述的分量有多重。

那么，除了高水平的双边关系概念描述之外，越南方面还展现了哪些具体的诚意呢？下面我们就一起来看一看：

首先是政治上的，越南方面与中方达成了提高“政治互信”的协议，双方不仅将会加强双边政治交流与互动，污染和还将就双边重大的问题和相关国际形势进行及时沟通。那么，既然双方会“及时沟通”，那么就意味着双方必然会在对待相关重大国际问题上保持一致，这其实在当下的国际环境下是非常难得的。

其次，越南方面将会加强与中方的“安全合作”，包括军事交流合作和执法领域内的合作等。我们知道，此前菲律宾一直希望拉拢越南，与越南“东西呼应”，共同在南海海域挑起事端。而如今既然中越两国要加强“安全合作”，那么越南这必然不会再与菲律宾小马科斯当局同流合污了。同时，也断了美国、印度等国希望以越南为“节点”对华进行发难的念想。

当然了，越南方面还再次重申了对“一中原则”的一贯的坚持态度，这无疑也是对中方施放的善意之一。

由此可见，越南方面此次对华释放了很大的善意，愿意与中方携手，在多个领域展开合作。而我方自然也是投桃报李，对越南方面的善意给出了丰厚的回礼，那就是答应了越南方面一直心心念念的中越铁路合作。

早在今年六月，越南总理范明政来华参加相关活动时，就曾经向中方有关部门提出过合作建设中越高铁的可能，同时越南总理也表示了增加越南商品铁路过境中国的限额的希望。

从经济角度考虑，范明政的要求其实无可厚非，毕竟中越两国的双边贸易如今已经是欣欣向荣，如果能够合作建设铁路项目的话，那么必然又会使得中越两国之间的经贸往来更上一层楼，但是尽管如此，我方当时来看对于范明政的要求，并未给出比较明确的回应，那么这是为什么呢？

原来，当时的越南方面出于所谓的“竹节外交”的思路，企图在中美两大国之间来回“骑墙”，伺机而动，企图“两边都得”，也正是在这样的背景下，美国总统拜登也在此前公开访问了越南。并且，令人值得注意的是，当时在拜登访问越南期间，美越两国将关系提升到了“全面战略伙伴关系”，而当时的中越关系也是“全面战略伙伴关系”，可见，越南方面当时已经将中越和美越关系摆在了同一位置，此举被美国方面欢呼为是美国的所谓“外交胜利”。

而且，当时菲律宾和越南之间的关系也不一般，2022年和2023年的两次东盟峰会上，菲律宾总统小马科斯就已经与越南高层进行了会面，双方已经达成了要以“南海为重点”，加强合作的所谓协议。就在今年八月份，菲律宾派遣船只悍然强闯仁爱礁之际，小马科斯还与越南驻菲律宾大使霍伊惠忠进行了“紧急会面”，商讨了加强所谓“海上合作”的议题。

正是越南方面这样的“骑墙”行为，才让我们当时对与越南方面进行铁路合作产生了顾虑。而如今越南一方面与我方进行了“中越命运共同体”这样的表述，显然将中越关系在级别上置于美越关系之上；一方面又同意了与中方进行“安全合作”。那么既然如此，我方与越南合作建设铁路的时机，也就已经完全成熟了。

中越两国自古是友好邻邦，也是山水相连的好兄弟、好伙伴，中越关系的升级是“水到渠成”的一件事。此次中越两国关系升级，无疑是我国的一次重大外交胜利，值得庆贺！