近日，中期改款起亚K5车型已经到达了韩国本土展厅进行展示，新车有望在不久之后引进国内上市。
在外观方面，前脸部分主要对大灯组进行修改，原本就相当特殊的造型变得更加的夸张，扁平的矩阵式远近光灯组由两点式结构构成，上方加入了独特的三叉状日行灯带，显示出很强的想象力和辨识度。而前机盖又有着有着凹陷的造型，末端镶嵌有起亚字母车标，前格栅更加的扁平，立体感更加出众，而前保险杠部分则有着标准的三段式镂空装饰，长方形的下格栅有着蜂窝状的中网填充，左右两侧雾灯区域除了大面积的镂空，还加入了纵向的镀铬条，进一步增强了知识感和高级感。
在车身侧面，新车当然不会有特别明显的变化，依旧保持了K5车型标志性的运动轿跑线条，由于韩国版本没有经过加长，流畅的车顶过渡显得更加的运动，精致的土壤不会缺席，大尺寸轮廓，采用了全新的设计，有效的增强了辨识度和运动感。在车尾部分，尾灯也有着与大灯对应的修改，不过反而造型更加的简单，变成了多层次结构，左右两侧略带分叉并形态，延伸视觉要更大一些，也是起亚最新的家族样式。而尾箱线条相对简洁，上方有字母车标，后保险杠部分加入了车身同色黑色元素进行穿插，刚好与车头完全对称，显示了设计上的巧思。
在内饰部分，新车则没有特别大的变化，双联悬浮式大尺寸液晶屏依旧没有缺席，并向驾驶侧微微偏转，和HUD抬头显示组成三屏联动，科技感有着不错的表现。但中控面板进行了精修，显示出更强的层次感，扶手箱前端区域也有着细微的修改，旋钮式换挡没有缺席，开放式储物格，手机无线充电面板和空调控制面板都进行了重新的布局，以和整体的风格形成对应。而撞色内饰配色宽大，舒适的打孔运动座椅等元素也都不会缺席，气氛灯带也更加复杂，显示了新时代车型应有的姿态。
在动力方面，新车在韩国本土将搭载2.0升自然吸气和1.6T发动机，最大功率160马力和180马力，与之匹配的是6AT或8AT变速箱，当然引进国内之后应该和这两项动力都没有太大关系，1.5T和2.0T总成大概率会得到延续，至于是否有混动版本，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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