12月18日上午，由江门市银洲湖高速公路有限公司主办、中铁十一局集团有限公司承办的潭江特大桥主跨全幅合龙活动成功举办。
至此，银洲湖高速项目全线三项操纵性工程已完成古兜山隧道、潭江特大桥两项，为建成通车奠定坚实基础。
活动现场。
潭江特大桥是银洲湖高速重点操纵性工程之一，由中铁十一局集团有限公司负责承建，于2021年12月底开工建设。该桥全长1420米、桥宽33米，桥梁跨过潭江水道。桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米，水位深、污泥层厚、地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。
大桥主墩桩基直径为2.5米，下构采纳双肢薄壁墩，可增加桥梁刚度，满足大跨径桥梁的受力要求，提高桥梁美观度。上部结构中，跨过潭江部分采纳80+140+80m连续刚构，其刚度大，变形小，有利于高速平顺行车；此外其余均采纳预制小箱梁，其特点是抗扭抗弯强度大、施工快速高效。
潭江特大桥全长1420米。
项目施工中采纳反循环钻成孔技术、沉箱法等工艺进行桥梁桩基、承台施工，采纳墩身爬模施工、桥梁挂篮施工等工艺，同时根据连续刚构桥水上挂篮悬浇施工的相关特点，结合有限元和人工智能技术，建立了连续刚构桥的数字孪生模型，使得施工信息化、标准化、规范化，保证工程质量及安全，确保各项施工任务按期完成。
潭江特大桥被列为银洲湖高速公路操纵性工程建设攻坚示范点。在推进项目建设过程中，江门市银洲湖高速公路有限公司坚持党建引领，创建党员先锋岗、党员突击队、青年突击队等，组织党员干部们深入施工一线参与关键技术攻关、安全生产等工作，较好地推动各项工作按要求如期完成。
领导嘉宾出席活动。
在活动致辞中，江门市交通运输局四级调研员王礼辉强调，银洲湖高速公路项目工期紧、任务重，各参建单位要提高政治站位，切实增强加快项目建设的责任感、紧迫感，坚持质量第一、安全至上的原则，安全、优质、高效推进项目建设。时值岁末年初，正是工程施工大干快上关键期及安全生产敏感期，各参建单位要深刻认识安全生产的重要性，树牢安全意识，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，切实履行好安全生产主体责任，严密落实各项安全生产措施，全力遏制事故发生，确保施工安全。
江门市国资委党委委员、副主任梁朗则充分肯定银洲湖高速公路建设项目所取得的阶段性成效。他强调，银洲湖高速公路关系江门与大湾区中心城市的共融进展，关乎未来市属国有资产的战略布局，高质量抓好项目建设至关重要。他寄望各参建单位接续奋斗，连续作战，坚决守牢守好安全生产底线、红线，科学抓好项目治理，严控工程质量，确保项目如期高质量完工；各级各部门一如既往鼎力支持配合项目推进，共同推动项目早日完工投入运营，更好地服务江门经济社会进展；各级国资国企要抢抓“双区”建设重大机遇，紧扣银洲湖高速公路项目建成在即契机，提前谋划沿线重点领域布局，加快推进国资国企高质量进展。
接下来，项目将加快完成箱梁架设，并逐步进入桥面系及附属工程施工。下一步，江门市银洲湖高速公路有限公司将继续统筹好项目建设治理工作，紧盯关键环节，强化资源配套落实，督促各参建单位加大投入、科学组织施工，抓好工程质量和安全治理，确保项目顺利按期投产达效。
【采写/摄影】南方+记者 董有逸
【通讯员】陶然 潘伟珊
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