巴西港口和机场部长西尔维奧·科斯塔·菲略（Silvio Costa Filho）于周一（12月18日）宣布巴西航空交通计划的第一部分实施阶段，在2024年期间，该计划将降低巴西国内的机票价格和减少运营成本。此外，“巴西起飞”（Voa Brasil）计划将于2024年1月下旬正式对外宣布实施，届时，特定群体将能够从中受益，但非所有人都能够享受到价格低廉的机票优惠政策。

该部门将与巴西民航总局（ANAC）合作，预测在2026年年底前，巴西将新建120个现代化机场，投资额将超过60亿雷亚尔，预计新建的机场将迎来1.5亿人次的乘客。其中，在亚马孙地区，政府计划建造十多个新机场；在东北部地区，建设30至40个新机场并对现有机场进行扩建。菲略部长表示，“我们希望在明年1月份，最迟在明年2月初，可以与巴西联邦审计办公室（Tribunal de Contas da União）一起启动这个历史最大规模投资项目。这些投资将对巴西的休闲旅游、商务旅游和卫生公共事业产生关键性影响。”

该部门也将与巴西矿业能源部门合作，降低占票价36%成本的航空燃油的价格。菲略部长认为，尽管与2022年相比，2023年的航空燃油价格降低了19%，但价格仍然处于一个很高的水平，将努力在2024年降低航空燃油价格。

影响成本的另一问题为司法诉讼，全球近80%的针对航空公司的法律诉讼发生在巴西，成本超过10亿雷亚尔。菲略宣布将成立一个特别工作组，与司法部门合作，避免发生过多的诉讼，同时还能保护消费者的权益。巴西民航总局主任蒂亚戈·索萨·佩雷拉（Tiago Sousa Pereira）提出了解决方案。首先，建议乘客直接与航空公司联系解决问题；若行不通，可使用巴西司法和公共安全部门的门户网站consumidor.gov.br，该网站为消费者和企业之间的消费纠纷提供行政解决方案，为所有人减少成本；此外，巴西民航总局使用该网站的数据来查看一家公司的表现，及在机场暗访，核实航空公司的服务质量。

航空计划第一阶段的介绍，由负责巴西境内航班98%乘客运输的三大巴西本地航空公司（Azul、GOL、Latam）的首席执行官（CEO）或董事叙述。代表们称，尽管机票很贵，但是他们并没有盈利；航空也一直在努力构建巴西航空的未来，他们对巴西市场的扩展充满信心。

本周一（12月18日）在巴西利亚，三大航空公司宣布在2024年，每个国内航线票价最高在699-799雷亚尔之间，提供共计超2500万张机票；为提前14天购买机票的乘客提供更实惠的价格及免费改签服务；每周特定时间提供更便宜的机票；增加航班数量、扩增航空公司机队、免费托运行李等。促使更多消费者搭乘国内航班，使其旅行更加便捷。

编译：Bianca

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