台媒突然发现，解放军的收台神器似乎不止有075型两栖攻击舰，他们还特别关注到了解放军运-20编队。运-20主要有加油机和运输机两种机型。对台军而言，运油-20和运-20运输机对自己都有非常大的威胁。尤其是后者，台媒突然发现，运-20运输机编队也是解放军两栖登陆外，另一个不可忽视的“收台主力”。原因很简单，它能够在最短时间内把解放军大部队直接投送到台湾岛上，这也事关解放军“收台”的成败。

（一）台媒突然盯上了运-20，这可是解放军收台的另一把尖端利器

一直以来，运-20素有“大国重器”的称号，无论是运油-20还是运-20运输机，岛内媒体舆论一直都非常关注它们的发展。对台军而言，运油-20可以让从大陆机场起飞的解放军战机直穿巴士海峡，增强对外军的“区域拒止”能力，同时还可以扩大解放军对台湾岛东部重要军事目标的直接打击。

至于说运-20运输机的作用，台军恐怕更要慌了，在未来的台海冲突中，它能够对台湾直接进行空降作战。台湾《中国时报》表示：当空投到台湾岛上的空降兵达到一定规模时，它将会成为迅速改变整个台海战局的强大力量。本篇就来解析一下解放军运-20在未来台海作战中所扮演的重要角色。

日前台湾《中国时报》发表了一篇文章，着力探讨了解放军运-20在未来台海战事中所扮演的重要角色，这篇文章的题目很有意思：解放军运-20编队将成为除两栖登陆外另一个不可忽视的收台主力。

长期以来，台湾岛内一直关注解放军的对台兵力投送，即一旦台海战事真的不幸爆发的话，解放军会通过什么样的方式在短时间内进行大规模的跨海兵力投送。由于地理原因，外界很清楚，收台之战其实就是一场跨海作战，突破台湾海峡的天堑，直接把兵力投送到台湾岛内。从近代以来的跨海作战、两栖作战案例分析，短时间内从跨海投送大规模兵力是非常重要的一环，如果用在台海作战的话，按照西方观察家的普遍说法，那就是一定要在最短时间内把大批解放军兵力直接投送到台湾岛内，一旦达到一定的数量优势，不要说在战场上，恐怕台当局自己的“抵抗心理防线”都会出现非常大的动摇。

众所周知，两岸之间有一个台湾海峡相隔，这就意味着解放军需要做跨海兵力投送，所以岛内一直对解放军的两栖兵力投送的装备非常关注。例如解放军的两栖运输舰、075型两栖攻击舰，甚至包括未来的076，都是台湾岛重点关注范畴。可以这么讲：只要解放军发展或下水一艘与“两栖”二字沾边的军舰，它都会成为台湾岛内的关注热点。

不过台媒突然发现，不能只盯着解放军从海上而来的两栖兵力投送，解放军空中力量的投送同样不可忽视，《中国时报》在这篇文章中分析道：当今运-20的性能、运力、数量对台湾而言是一个非常大的“现实威胁”，它在未来的解放军收台之战中将扮演着非常重要的角色。

提到运-20，人们普遍想到的就是大型运输机，其实运-20一共有两种机型，除了大型运输机外，还有一款是加油机，即所熟知的运油-20。台湾《中国时报》表示：无论是运-20，还是运油-20，它们对台湾都有非常大的现实性“威胁”。

（二）运油-20是一款空中加油机，它是空军的“战力倍增器”

首先来简单看一下运油-20。常年观察台海局势的朋友其实对运油-20并不陌生，因为台军方在对解放军舰机绕台做通报有时也会提到，它所出现的位置往往在台湾岛西南海域上空至巴士海峡一带，战机也经常会和它一块出动。不过在台海出现的一般都不是运-20运输机，而是加油版的运油-20，解放军战机在运油-20的支援、配合下在巴士海峡一带演练空中加油。

对台军而言，运油-20给他们所造成的威胁非常大，因为它会让解放军战机空中打击的范围得到大幅度提升。理论上讲，台湾海峡的宽度不足200公里，解放军战机完全可以轻松地跨越台湾海峡，对重点军事目标进行空中打击。但如果是对台湾岛东部的目标进行打击呢？

台空军前副司令张延廷曾表示：从大陆起飞的战机如果想对台湾岛东部的重点军事目标，像花莲、佳山等进行打击的话，势必通过巴士海峡，绕台湾岛南端，然后北上攻击，如此一来的话，解放军战机的航程可就大大增加了。即使能够达到台湾岛东部，并成功执行对台打击任务，但还需要考虑返程的问题，按照当前解放军战机的续航里程，是很难满足这一作战任务的，所以这就需要运油-20的支援，在空中给战机做空中加油。

除了对台打击外，运油-20另一个非常重要的作用就是“区域拒止”。从大陆起飞的战机，在运油-20的支援下可以在越过巴士海峡后飞行更大的距离，这就相当于作战范围的提升。台湾《中国时报》表示，运油-20将协助解放军战机在台湾东部海域阻截物资与武器弹药运补船队，或是扩充以台湾岛为中心的空中防御圈阻挡外来部队进入。

估计外界看到这一点会有所质疑：未来台湾岛东部海域不是说要部署航母吗？航母上的舰载机完全可以执行对台湾岛东部的打击，同时解放军的反舰导弹、潜艇也可以执行“区域拒止”任务，还需要从大陆起飞的战机执行这一任务？

事实上这种想法是片面的。首先从大陆起飞的战机直接越过巴士海峡，最终无论是对台军事打击，还是执行“区域拒止”，这里强调的都是加大火力。换句话讲，解放军一旦开启收台，就要有绝对的胜算，超强的火力非常重要，例如对台湾岛东部的目标，虽然航母上的舰载机可以完成这一任务，但如果从大陆起飞的战机也能够跑到台湾岛东部海域展开对敌攻击，那不更好吗？这对战事的推进只会有利。

其次，“区域拒止”是一个体系，主要目标就是美军。虽然反舰导弹可以应对美军的介入，但它应对的是海上目标，还有空中目标也是“反介入”的重点。而如果未来单纯依靠解放军航母战斗群的话，它的任务会非常繁重，从航母上起飞的舰载机既要对付台湾岛东部，还要应对可能介入的美军舰载机，届时会有些吃力。而如果歼-20、歼-16D等战机在运油-20的援助下，直接进入台湾岛东部海域的话，会进一步夯实“区域拒止”。

所以运油-20的空中加油作用不可小觑，它在巴士海峡上空对解放军战机进行空中加油就是在模拟未来的台海实战。

（三）运-20运输编队的角色更重，台媒认为，它可以直接向台湾岛投送兵力，从而改变台海战局

除了运油-20外，在台媒看来，运-20运输机对台湾岛的威胁更大，完全不亚于运油-20，虽然它不像军机、导弹那样有着直接的武力值，但重要的是它的超强运载力。

众所周知，从军事角度分析，影响台湾回归最重要的一个因素就是台海海峡。台湾海峡虽然不足200公里，但如果真到了战时，那可是一道天堑。首先就是兵力的投送问题，海峡和陆地不一样，它需要特定方式做兵力投送。纵观近代以来的跨海作战行动，其实它指的就是海上两栖登陆。西方观察家普遍认为，解放军收台行动的成败以及能够在短时间内完成速战速决，最重要的标准就是在短时间内能够向台湾岛投送多少数量的兵力以及多大规模的后勤。为此，台湾岛内一直很关注解放军发展的两栖登陆装备。

不过跨越台湾海峡、向台湾岛内投送兵力可不仅仅只有海运方式，空中也是重要通道。随着解放军大量运-20运输机的服役，台媒突然发现：不能只关注解放军的两栖投送，还要关注解放军的空中投送，而且随着解放军运-20的大规模服役，它已经成了解放军跨海投送兵力进而完成收台军事行动的另一大主力。

台湾《中国时报》在文章中首先以美国的远程投送为例做阐述：数十年来美军空中战略运输能力傲视全球，在多次战争中不断锤炼精进，是美军及其盟友全球部署的重要力量。 然而近十多年解放军作为后起之秀已快速崛起，大量的运-20战略运输机快速服役，让解放军的空中投送实力大大增强。

在俄乌冲突以及巴以冲突期间，美军的战略运输机发挥了巨大作用，例如美军的战略运输机经过运送大量的对乌军援达到波兰的热舒夫机场，随后再安排陆路进入乌克兰境内，这些乌军的战场抵抗起到了非常重要的作用。而就在巴以冲突中，美军战略运输机部队迅速派出9架C-17全球霸王飞行1万公里前往以色列境内，随后又有C-17A、C-5M超级银河、C-130大力神总数多达50架，以不间断的方式向以色列供应武器弹药与装备。乌克兰、以色列都与美国相隔近半个地球，每天在航线上50多架战略运输机飞行，展示了远程武力投射能力。

而近十几年来，解放军也在远程武力投射力量方面奋起直追。2016年运-20运输机的服役成为解放军远程投送能力的一个重要标志。运-20已经可以载运30-40吨以上的主战坦克，例如99型坦克和96坦克，或是大型装甲运兵车、轮式突击炮等重型装备。2023年换装国产涡扇-20发动机之后的运-20在航程、油耗与推力都有更好的表现。

值得注意的是，近年来运-20也在不断在远程力量投送方面做“实战”。例如，2022年曾直飞到南太平洋上的汤加王国展开执行人道物资运送任务，后来又以3批各6架次的大规模复杂空运方式向塞尔维亚交付“红旗”防空导弹，创下运-20赴海外执行任务的数量记录。值得注意的是，运-20远程飞赴塞尔维亚运送“红旗”防空系统曾让岛内舆论惊呼：兵贵神速，解放军的远程投送能力上了好几个台阶，已是世界级战略空军。它的远程投送能力已对台湾造成了非常大的威胁。

下面就进入重点，这种远程投送能力在未来的收台之战能够发挥什么作用呢？台湾《中国时报》算了一笔账：2023年解放军空军为成立74周年拍摄了名为《期望》的主题宣传片，有画面展示至少7架运-20运输机依次排开，空降作战部队快速登机，准备展开战略投送与空降作战。根据专家的预估，7架运-20运输机大约能搭载2个营的空降兵。

此外还有一个细节需要关注：解放军的运-20的服役数量正迅速加快，每年大约以10余架的速度在增加，目前预估的解放军运-20的总量已经达到了80架左右，俨然成了一个大型运输机编队。外界普遍预估，解放军的远程投送实力可能已经逼近或是正在超越俄罗斯。

台媒还表示，如果用半数的运-20进行空降作战，一个批次将可运送10-12个营的兵力。如果能够控制机场，后续将能运送更多的重型武器与后续支援部队。

看到台媒的这种描述，很容易让人想到之前的作战案例。上世纪60年代末，苏联曾对捷克斯洛伐克进行了一次军事行动，非常成功，苏联军机首先控制了布拉格的机场，苏军运输机在战机的掩护下，一架接一架地降落到该机场，随后出机舱的苏军驾驶着坦克迅速控制了布拉格，整个捷克斯洛伐克甚至都还没有完全明白是怎么一回事。

而在这次的俄乌冲突中，俄军曾想故技重施，首先让空降兵机降控制基辅城外的安东诺夫机场，随后俄军的运输机再向乌克兰投送兵力。不过由于机场跑道遭破坏，最终空降任务泡汤。

如果用在未来的台海作战中，台媒显然担心同样的场景：解放军首先会在台北附近拿下一个机场，随后运-20在战机的掩护下，会陆续跨越台湾海峡，把解放军部队以及主战坦克投送到该机场，随后迅速扑向台北，完成速战速决。除了直攻台北外，运-20也可以直接向台湾岛内投送空降兵，在台湾岛内开辟出一条新战线，辅助解放军的海上两栖登陆。

台湾《中国时报》还表示：目前解放军一共有80架左右的运-20，加上30余架伊尔-76，已有百余架大型运输机，这就意味着解放军目前有着极强的空中投送能力，一旦在台湾上空展开空降的话，不出意外的话，短时间内会在台湾岛内形成大规模的兵力聚集，届时很有可能会产生改变战局的力量，解放军收台会达到事半功倍的效果。

不过台媒强调，无论是海上两栖登陆，还是空中兵力的投送，它都有一个非常重要的前提：解放军一定要完全掌握制空权和制海权，即一定要摧毁台军的战机、防空体系、雷达、反舰导弹、军舰等。在此背景下，解放军才有足够的安全条件在向台湾岛展开兵力的投送。

看完运-20大型运输编队的战力后，台湾《中国时报》表示：当前解放军的空中投送能力绝不可小觑，某种情况下，它所能发挥的作用可能会比海上两栖登陆的作用更大，甚至可以说是鼎定乾坤。