如今国产车动不动二十几万，三十几万起步，100万以内的都看似常态化了，国产车真的这么厉害了吗？

配置、配置、配置，永远是第一个话题，这款星途旗下的星际元ES主打的还是一个配置，性能、豪华、看来奇瑞崛起指日可待了。

一胎生俩娃，叫声各不同：

与其这款星际元ES车型同平台的就是华为的智界S7，前不久也是刚上市，智界S7的售价是24.98万—34.98万。星际元ES的售价是22.58万—33.98万。

这么看来，价格方面应该是商量好的，有差距但不能太大了，毕竟咱俩都是一“胎”出来的，差距在哪呢？那就咱们把卖点拉开，华为智界S7你卖你的：智能驾驶及鸿蒙座舱。然而星际元ES入门及：全系空气悬挂加长续航能力。

外观长相，大家一目了然，无所差异，至于内饰装扮也就换换风格就行了，至于怎么选，我想说的是，都不用选，不信咱们等着看。

别人都有，咱没有，不能丢人：

奇瑞旗下从早期观致品牌冲击高端失败后，一直处于品牌向上的困局，即便目前奇瑞所有车型及捷途品牌的销量崛起是不错表现外，也未有起色的高端品牌及车型来撑脸面。

那么星途就是奇瑞用来高端化的又一个品牌，其旗下几款SUV车型 星途揽月 （ 参数 丨 图片 ）、 星途瑶光 、追风等等几个车型销量及品牌度都平平无奇，因此为了脸面也的有一款可以叫卖的产品出来，那么星际元ES就是如此被寄予厚望的一款车型。

因此“贵”是首要前提，配置要“高”性能要“强”才可行，至于销量如何，不重要，反正是用来冲击高端的。想不明白如果想打造自己高端品牌，为什么还要给华为智界S7再补充一款车型呢？

对手都很强，星际元ES只负责来凑热闹：

中型及中大型轿车市场可谓一片红海，及合资品牌 雅阁 、 迈腾 、 天籁 、 雷克萨斯ES 、 凯美瑞 等等的老牌选手众多，再到新品牌新车型的小鹏P7、极氪001、 蔚来ET5 、大众ID7等等，都是个个身怀一技，星际元ES看来也是生死一搏。

不得不说在传统老牌车型中，星际元ES肯定是干不过，比如迈腾、雅阁等等，要品牌品牌太新，要口碑更不值一提，要实用性（纯电动）更没得市场。

比新的，小鹏智能驾驶、蔚来ET5运动换电、极氪主要年轻化、智界S7智能驾驶及鸿蒙座舱超了你的前路，比品牌度大众刚刚上市ID7你又比不上品牌，比价格，你看看吉利银河E8 18.88万预售价（上市会更低）格，真是出身及需回炉重造的感觉氛围扑面而来。

网友声音才是真声音，听听怎么看星际元ES：

从车型定位到售价来看，普遍反应星际元ES价格实在太高了，众多人觉得卖不过华为的智界S7，不知道你觉得贵不贵呢？

但从配置上来看，空气悬挂加CDC再加上激光雷达等等的一些高端配置上来看又物有所值，但还是有人觉得贵了5万，你觉得呢？

毕竟，这个吉利银河E8都8295芯片了，你还才8155拿来吹，银河E8才18万多预售价毕竟。

要是比品牌，星际元ES就是光着的，一文不值。要是比配置，其他对手极氪、蔚来ET5都不比你差，甚至比你强。

我不知道还能比什么了，买不买？看不看的，你说了算