“对狙吗?你的狙击枪口径有多大?”“我的155mm!”155mm?那是炮吧!而且还是大口径火炮,一个狙击手能操作吗?
大家还真别不信,央视记者就采访过我军某重型合成旅的某炮兵连,一名士兵操作,把一枚40多公斤的炮弹放到了半自动装填机上,按一下按钮,炮弹就入膛了。然后调好参数发射,炮弹精准的命中目标。这款炮的正式名称叫PCL—181型155毫米车载榴弹炮,是解放军近些年来新列装的一款火炮。
我们的陆军对于这门炮那真是可以用“爱死了”来形容。
其实卡车炮最早是欧洲搞出来的,比较知名的有法国的凯撒、德国的HX-3、瑞典的弓箭手卡车炮。
早年间,解放军看欧洲这些卡车炮直流口水,上个世纪末我们的军队装备的还是老式的152口径牵引火炮。这种炮行军的时候比较长,机动性很差,发射的时候最起码要5人以上才能伺候,挖坑下助锄能累死人,射程还比较近,超视距射击时要配备一个无线电操控员,与前方侦察兵联系,报出参数坐标后,炮兵还要解算然后调节密位,整个过程非常繁琐。
换了PCL—181型卡车炮就不一样了,半自动装填节省了人力,连助锄也有风钻来挖,省时省力。在瞄准上也不需要人拿着参数表计算,前方侦察的无人机传回目标信息,火控系统自动结算出来,炮兵装好弹后就直接拉绳。从到达阵地到发射完毕,不会超过5分钟。打完助锄自动收起,炮兵上车就可以开溜,非常的刺激。
PCL—181型卡车炮使用一般炮弹射程是30公里,用火箭增程弹射程为120公里,火箭增程弹还有制导系统,命中精度非常高,圆概率误差在10米以内,对于一门155口径的火炮来讲,这已经足够了。毕竟它的杀伤半径有50米,相当于8个篮球场那么大,在野战情况下打无装甲防护的步兵,一炮能死一大片。
很多人吐槽,我们的PCL—181卡车炮是半自动的,本质上还需要人工装填,而瑞典的弓箭手载炮压根不需要人工操作。
对此,只能说瑞典的炮的确方便,但是武器装备要讲有用和可靠,弓箭手车载炮的故障率很高,但是不适合打大规模战争,这不是我们所需要的。况且弓箭手卡车炮为了抵消后坐力把车的轴距做的很长,不适合野战,倒像是一门公路炮。
弓箭手卡车炮
因为安装了自动装填设备,导致车身重心很高,开炮的时候摇摇摆晃的也不稳,这会影响火炮的精度,这一点我们的火炮设计人员肯定考虑过。实际上,美国人也在研发车载榴弹炮,只不过他们的口径很小,只有105毫米放在悍马的底盘上。使用的也是半自动装填模式,可见这种方式是大国的正确挑选。
美国超轻型自行榴弹炮
PCL—181卡车炮的价格很廉价,单价为210万美元,这还是出口的报价,解放军自己内部采购,价格估量只有100万美元左右,法国的凯撒一门可以买我们三门。价格廉价的好处就是可以大规模列装,不像欧洲的卡车炮属于吉祥物。
目前我国已经装备了680多辆PCL—181,未来这个数量可能会突破1500辆,解放军的目标是把部队的老式火炮全部替换掉。除了PCL—181以外,我军还装备了大量的122毫米车载榴弹炮,用的是第三代猛士来承载。
为什么我国要不遗余力的研发车载炮呢?
道理很简单,它的自动化比牵引式火炮高,结构比履带式自行火炮简单,战场有用性比较强,越野能力也足够,价格廉价适合大规模生产。关键是在无人机制空的时代,轮式车载炮的生存概率比其它火炮高很多,它跑起来就比履带式自行火炮快,俄乌战争充分证明了这一点。
俄军火炮自动化程度低,打完后被乌军反火炮雷达发觉,之后就被海马斯摧毁了。这要是PCL—181来了,早就打完跑了,海马斯反应不过来。
PCL—181卡车炮的出口版本型号是SH-15型,在国际军火贸易市场上这款炮的口碑很好,我们斩获了很多大单。
目前购买这款火炮的国家有巴基斯坦、柬埔寨、老挝以及埃塞俄比亚,中东的沙特也有意购买。其中巴基斯坦购买的最多,总价5.2亿美元,买了236辆。
我军自用版的PCL—181卡车炮接入的是 C41系统,而出口版本的SH-15打增程弹时使用的是北斗卫星导航系统,这可以幸免被美军的GPS辖制,对军事力量薄弱的国家来讲属于利器。
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