12月20日消息，据日经网报道，松下能源（Panasonic Energy）表示，在经过“仔细考虑”后，其将放弃在美国俄克拉荷马州设立电池工厂的计划，但没有透露具体细节。

松下于今年4月与俄克拉荷马州政府达成协议，考虑在俄克拉荷马州新建一座电池厂，这将是该公司在美国的第三座工厂。当时，该公司还概述了建厂计划将获得的激励方案，而当地官员也表示，该工厂的总投资或将达到50亿美元。

至于是不是电动汽车需求放缓影响了公司取消建厂的决定，松下表示，其将继续考虑扩大北美业务的所有可能性。

松下在一份声明中表示，取消俄克拉荷马工厂计划不会影响到其内华达州或者堪萨斯州工厂的运营。另据该公司的一名发言人表示，公司将聚焦于已经官宣的堪萨斯工厂。

在美市场，松下是特斯拉主要的电池供应商之一，目前在美设有2座电池工厂，即上文提到的内华达州工厂和堪萨斯州工厂。

内华达工厂目前产能有38GWh，今年6月，松下有提高该超级工厂电池产量的计划，将安装第15条生产线。

堪萨斯工厂正在建设中，设计年产能为30GWh，计划在2024年投产，将主要为特斯拉供应2170电芯。今年5月，松下宣布今年将斥资7000亿日元（当时约356.3亿元人民币）用于设备投资，且投资主要集中在堪萨斯州德索托超级电池工厂。据悉，建成后将超越LG新能源的亚利桑那工厂成为北美第二大电池工厂，仅次于松下内华达超级工厂。

目前来看，松下在美的第三个电池工厂不得而终，其在2031年3月底前，将电动车电池的产能扩大至200GWh/年的计划也将推迟。

事实上，行业周知松下与特斯拉的合作由来已久，而且在特斯拉提出4680大圆柱电池后，松下也在计划产线以便与特斯拉供应配套。

不过松下4680量产进度也有不顺，日本和歌山工厂4680产线今年6月还尚处于试验状态，原本预定今年开始的量产计划因为“试图提高电池性能”而延后。松下表示，将推迟4680电池的商业生产，并在2024年4月至9月期间开始运营，比原定的时间晚了近一年。

从大圆柱电池量产进度来看，国内布局者更多，并且量产进度走在行业前端，国际市场来看，宁德时代、亿纬锂能、远景动力已经接到宝马大圆柱电池订单。可以确定，国内企业在大圆柱电池领域的竞争更有优势，将会有越来越多的企业走向国际。

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