坪地⇌福田直达！这条地铁线上新啦！

龙岗坪地的朋友

专属于你们的快乐来啦！

第一条通往坪地的地铁线

✨ 3号线四期（东延） ✨

又有新进展啦~

坪地六联站

附属结构全部顺利封顶

近日，地铁3号线四期工程坪地六联站最后一块顶板浇筑完成，标志着全线首座车站完工，为全线如期开通运营奠定基础。

坪地六联站是全线终点站，设计为地下双层双柱三跨侧框架结构，采用明挖顺筑法施工，最大开挖深度约28米，标准段宽22米，全长580米，也是全线最长的车站。

  • 本次浇筑的最后一块顶板长26.7米，宽16.2米，设计混凝土方量260.5立方米。坪地六联站为地下车站，地势高差大、地质条件复杂，点多面广，工序转换多，施工难度大。

  • 有关参建单位超前谋划、精心组织，坚持样板引路，推广“网格化”带班管理模式，并引入信息化管理技术，确保各项管理要求直达作业终端，保障坪地六联站安全、优质建设。

将有效缓解坪地片区的交通压力

3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。

线路全长约9.28km，包含7站7区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。

▲3号线四期工程线路示意图（以实际运营为准）

截至目前，全线各工程最新进展——

主体完成100%，附属结构工程完成75%；

全线轨道工程完成52%；

车站设备区常规机电安装及装饰装修工程完成78%；

关键设备房移交完成82%；

系统设备安装工程完成32%。

3号线四期建成后

将连接起现有的3号线双龙站

有效加强龙岗、坪地之间的

轨道交通联系

到时候

坪地居民就可以

搭乘地铁直达福田啦~

#沿线都有哪些好吃好玩的#

评论区告诉我们吧~

（内容来源：深圳交通、深圳市轨道交通）

新进展！地铁11号线二期红岭南站主体结构顺利封顶

前方11号线二期

红岭南站传来建设新进展↓

一起来看看

这条连接福田中心区

和罗湖中心区的

深圳地铁11号线二期

建设到哪一步了吧！

01

红岭南站

主体结构顺利封顶

近日

地铁11号线二期

红岭南站主体结构顺利封顶

为站后工程进场

及后续全线开通运营

奠定坚实基础

红岭南站是地铁11号线二期终点站，位于红岭南路与金华街路口东侧，为地下三层结构，与既有9号线换乘，设计总长约668.3米，标准段宽度为27.05米，设置3个出入口。

主体结构西段约233.3米，采用盖挖逆筑法施工；中段276米，采用明挖顺筑法施工；东段159米，由明挖顺作变更为暗挖法施工；附属结构采用明挖顺筑法施工。

02

11号线二期

东西部协同发展的快速轨道干线

深圳地铁11号线二期工程起于 岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于 红岭南站，线路全长约4.39km，共设3座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。

深圳地铁11号线二期工程在红岭南站与1、9号线换乘，在华强南站与7号线换乘，在岗厦北站（不含）与14号线换乘。预计2025年通车。

11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，11号线二期——

华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成。

中大八院站围护结构已完成，主体结构正在施工。

11号线二期建成后

将满足深圳市东西向发展主轴中心间

快速通达运营的需要

（信息来源：深圳市轨道交通）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合




























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