正在进行的以色列与哈马斯战争对全球许多国家和行业造成了不利影响，印度也不例外。据印度媒体报道，该国坎普尔出口商目前滞留了价值100亿卢比的出口货物。

报道称，目前航运公司拒绝提供保险，替代航线将运费增加了35%。这种情况影响了物品的制造成本，并引起了人们对托运货物的安全和安保的担忧。

与此同时，行业观察家表示，航运公司拒绝延长托运货物的任何保险范围，使用南非和摩洛哥等替代航线使运费增加了35%。

红海路线是从亚洲到欧洲最短的路线。

印度皮革出口委员会区域主席贾维德·伊克巴尔表示，出口受到了不利影响。“由于俄乌冲突，该行业面临困难，但巴以冲突使问题进一步加剧，”他说，“出口商担心，如果货物通过红海航线运，货物将被抢劫或销毁。他们正在收回货物。”

除了皮革和皮革物品外，坎普尔还使用Bab al Mandeb或“泪水之门”向27个欧洲国家出口现成的服装、塑料、香料、工程工具，这是一条连接红海和伊甸园湾的狭窄海峡。

从事货运业务的Imityaz Ahmed表示，航运公司目前拒绝为预订的货物提供任何保险，其中一些公司甚至开始要求5200美元作为风险附加费。“此前20到40英尺长的集装箱的运费是每个700美元。现在涨到3000美元，外加附加费，”他说。

印度出口组织联合会（FIEO）召集人Alok Srivastava表示，出口商正面临严重麻烦。“目前有不少于100亿的托运货物被搁置。我们已经向反应了这种情况。如果情况没有改善，出口将受到进一步影响，”他补充说。

根据CLE的估计，印度坎普尔每月向欧洲出口价值300亿卢比的皮革、皮革制品、香料、塑料和其他商品。最近，坎普尔的出口正在下降，今年4月至9月，坎普尔出口了价值4515亿卢比的商品。在去年的同一时期，为5500亿卢比。