新闻内容概要

财经要闻：

- 澳洲总理承认澳洲人生活艰难，2024年或出台更多补贴！

- 澳移民水平未来几年将稳定 生育率下降人口增速将减缓

- 明年1月起 近百万澳洲人福利金将增加

- 澳洲家庭还得再苦六个月！2024下半年情况将好转

- 澳洲公共部门薪资涨幅创6年来新高，教育部门成主要推动力

- 澳洲电动汽车销售增长迅猛！

- 澳洲2023年花了1080亿在境内旅游

- 澳洲部分果蔬或涨价！昆州灾情发酵，农作物供应受影响

- 西澳大量新冠检测试剂过期，处理费高达$400万

1

澳洲总理承认澳洲人生活艰难，
2024年或出台更多补贴！

《悉尼晨锋报》报道称，澳洲总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）承认，澳洲家庭正承受着巨大的生活成本压力，工党政府或在2024年推出更多救济措施。

阿尔巴尼斯迄今为止发出的最明确信息是，工党政府将在新的一年帮助更多民众缓解财务压力，并积极考虑为中低收入者提供救济。

总理在接受采访时表示：“进入新的一年，我们将继续研究能够为民众做些什么，缓解他们的生活成本压力。”

“这是我们在发布年中经济和财政展望报告，以及2024年财政预算案之前研究的问题。我们将考虑如何提供帮助，特别是中低收入者。”

《悉尼晨锋报》报道称，受高通胀、高利率以及税务压力的影响，澳洲家庭的消费能力已经出现倒退。

尽管工资实现了增长，但民众的纳税额也随之增加。联邦银行的分析还显示，澳人的工资增长并没有跟上通胀的步伐，家庭实际可支配收入下跌5.6%，跌幅创历史新高。

与此同时，就业人口激增以及中低收入减税到期，推动了政府所得税的增加。这帮助澳洲实现了15年来首次预算盈余，并有望在2023-2024财年再次实现盈余。

独立经济学家Chris Richardson表示，从经济学的层面上讲，要在不使问题恶化的情况下，缓解生活成本压力是非常困难的。

通过减税给人们更多的钱会提振消费，但也会加剧通胀，且可能意味着利率将在更长的时间里保持在高位。

2

澳移民水平未来几年将稳定

生育率下降人口增速将减缓

澳洲的人口增长受到疫情后移民增加的推动，不过这些推动力将在未来几年稳定下来，移民水平预计将在未来几年恢复到大流行前的趋势。

根据人口中心的年度更新数据，预计2022到23年海外净移民将达到51万人，2023到24年这一数字将降至37.5万人。

根据政府机构的预测，到2024到25年，海外净移民将降至25万人，接近疫情前的平均水平。

即使在临时移民激增的情况下，预计2019到20年至2022到23年期间的海外净移民人数将比疫情爆发前的预测低18.5万人。

2023年人口声明指出，海外净移民的增加在很大程度上反映了对疫情期间低移民（有时是负移民）的追赶，以及全球对国际研究的需求激增和强劲的国内劳动力市场驱动。

随着澳洲移民模式正常化，以及生育率下降，预计澳洲未来几年人口增长速度将减缓。生育率预计将从2022到23年的每名女性1.66个婴儿降至2030到31年的1.62个。

展望未来，到2030到31年，澳洲人口预计将达到2980万，比上次次联邦预算预测的数字规模高出10万，但比疫情前的预测少了60万。

另外，澳洲人口也在老龄化，预计中位年龄将从2021到22年的38.5岁增加到2033到34年的39.8岁。

联邦代理财政部长贾灵嘉（Katy Gallagher）说，政府已经为正在进行的人口大趋势和转型做好了准备，政府有一个雄心勃勃的议程，考虑到了这些趋势，将致力于帮助提高民众生活水平，建设一个更强大、更可持续、更具包容性的经济。

3

明年1月起 近百万澳洲人福利金将增加

从明年1月1日起，近100万澳洲人的福利补助将提高，以帮助他们应对生活成本的压力。

当福利金指数化生效后，超过93.6万名青年津贴（Youth Allowance）、助学金（Austudy）、照顾者津贴（Carer Payment）以及残障援助福利金（Disability Support Pension）领取者的社会福利金额将增加6%。

从1月1日起，依照个人的不同情况：

青年津贴 – 18岁以下以及18岁以上但与家人同住的单身者，每两周将分别增加22.40澳元和25.80澳元；不与家人同住的单身者将增加36.20澳元。有伴侣和孩子的人每两周将增加39.20澳元；有伴侣、没有孩子的人每两周将增加36.20澳元。

助学金 – 每两周将增加36.20澳元至45.60澳元。

残障援助福利金 – 21岁以下的人士，领取金额每两周将增加31.10澳元至44.90澳元。

照顾者津贴 – 每两周的金额将增至153.50澳元，60多万人将会受益。

本次增加福利金是每年1月份例行福利金指标化的一部分，以跟上通货膨胀的变化。

澳洲社会服务部长里什沃思（Amanda Rishworth）表示，这一增长将帮助那些接受福利支持的人应对生活成本压力。

“澳洲的社会保障体系是一个不断加强和改进的安全网，以支持所有弱势澳洲人。”

“通过定期指数化，我们的支付会根据生活成本的变化进行调整，以保持人们的购买力。”

在社会服务部（DSS）网站上可以找到1月1日福利金上调的详细内容。

4

澳洲家庭还得再苦六个月！
2024下半年情况将好转

2024年上半年，由于通货膨胀、利息成本和税收将继续影响预算，家庭得至少再承受六个月的经济痛苦，但澳洲一位顶尖经济学家表示，在明年圣诞节之前，情况将开始好转。

联邦银行（CBA）首席经济学家哈尔马里克（Stephen Halmarick）表示，由于家庭优先考虑生活必需品，消费支出持续下降，这有助于减缓经济增长，从而使通货膨胀率的下降速度超过储行（RBA）目前的预测。 他说：“从明年下半年到 2025 年，情况可能相对较快好转。”

央行已将利率上调至4.35%的12年高位，预计到明年年底，通胀率将达到2%至3%目标区间的上限，而CBA则预测到明年年底，通胀率将降至3%。

这对家庭来说将是一个好消息，因为生活成本压力已经对收入造成了巨大的压力——这种压力将持续到2024年上半年。

“至少在明年上半年，导致净住房和实际可支配收入减少的因素仍将存在——通货膨胀、税收、利率上升。因此，至少在明年上半年，家庭实际可支配收入可能仍为负数。”哈尔马里克说。

消费能力下降给经济带来的潜在压力将在明年上半年拖累家庭和经济，但哈尔马里克说，这也会带来一些好处。他说：“好处是，通胀率会继续较快下降，我们认为这足以让RBA在9月份开始放松货币政策。” CBA预计RBA将在9月开始降息，在明年圣诞节前降息0.75%，并在2025 年初再降息0.75%。

该银行还预测，到明年年底，工资将增长3.6%，哈尔马里克说，将于7月1日生效的第三阶段所得税削减也将提高家庭预算。他说：“一些减税措施、较低的通货膨胀率、利率在明年第四季度开始下降，这些因素结合在一起，意味着家庭实际可支配收入将出现正增长。” 他说：“这将为 2024 年末和 2025 年初带来更好的前景。但在 2024 年上半年，许多澳洲人仍会感到相当艰难。

预计失业率也将上升——RBA预测2025年的失业率将达到4.3%，而CBA预测2024年底的失业率将达到4.6%。

但哈尔马里克表示，失业率上升并不一定意味着会有更多职位被裁撤，有可能是新岗位生成的速度赶不上移民涌入求职队伍的速度，导致失业率上升。

哈尔马里克说，未来一年对RBA来说同样棘手，因为它要努力减缓经济增长速度，同时又不能使经济陷入衰退。

5

澳洲公共部门薪资涨幅创6年来新高，

教育部门成主要推动力

根据新数据显示，由于近6年来澳洲公共部门增幅最大，集体协议中的平均加薪已上升至每年4.1%，并且看起来还将继续攀升。

据《澳洲金融评论报》报道，澳洲就业与工作关系部今天发布的谈判趋势报告显示，第三季度公共部门批准的协议中平均加薪从3.7%跃升至4.4%，而私营部门的协议加薪则保持在每年3.9%的稳定水平。

报告指出，该季度共批准了839份可量化的工资协议，涉及18.19万名员工，使得协议中的平均加薪从3.8%上升至4.1%。公平工作委员会数据本周发布的数据，显示自那以后协议中的加薪继续上升，并在11月提交审批的协议中达到了4.8%的高点。

这些数据发布之际，澳洲储备银行12月5日会议的会议纪于周二公布，会议成员认为“年终工资增长比预期的要强一些”。

尽管仍然认为这与其预测相符，即工资增长将在年底达到4.1%的峰值，通胀将在2025年降至3%，但成员们指出风险“略微向上调整”。西太平洋银行高级经济学家Pat Bustamante表示，谈判数据显示协议正在赶上经济中早期的工资增长，但他认为工资明年仍可能会放缓。

Capital Economics经济学家Abhijit Surya表示，新协议中4.1%的工资增长是12年来的最高点，但所有当前协议的工资增幅仅从2.8%上升至3%。

根据就业与工作关系部的报告，大学在推动公共部门工资上涨方面起了主要作用，包括悉尼大学为1.4万名员工提供的4.6%加薪，以及阿德莱德大学为6600名员工提供的5.7%加薪。

6

澳洲电动汽车销售增长迅猛！

澳洲正接近电动汽车销售爆炸式增长的临界点，市场上越来越多的平价车型在价格上开始击败汽油车。

过去三年里，电动汽车在新车销售中的份额每年增长两倍，原因是澳洲可购车型数量增加，零售价格下降。

与此同时，关键的电动汽车充电站的数量也在迅速增长——在过去的一年里增长了72%，全国有800个充电站，含2000个快充接口。

气候变化和能源部长鲍恩（Chris Bowen）表示，驾车者和企业正“带着钱包”转向电动汽车。 “由于选择增加和成本下降，我们看到屋顶太阳能呈指数级增长一样，现在我们也开始看到电动汽车和混合动力汽车购买数量的上升，这意味着家庭和企业的使用成本更低，”鲍恩说。

一辆电动汽车平均每年的电费约为400澳元，而一辆汽油车的年度燃油成本平均为2400澳元。 鲍恩指出，“越来越多的家庭和企业在车辆前期和运营成本上节省了数千澳元。在许多情况下，我们的电动汽车折扣使得租赁电动汽车和插电式混合动力车比租赁汽油车更便宜。”

澳洲仍落后于全球市场，去年全球电动汽车占新车销量的18%。但当地市场正在迎头赶上，电动汽车在2023年的新车销量中所占比例已超过8%，高于2022年的3%。

税收优惠可以使特斯拉Model 3(零售价约为6.2万澳元)的月租比马自达3 Astina(售价约4.2万澳元)等汽油车更便宜。

澳洲乘用车的平均寿命为10年，彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)表示，到2033年，电动汽车需要占到新车销量的100%，交通领域才能在2050年实现净零排放。

工党政府今年8月发布的《代际报告》预测，如果没有重大的政策干预，到2063年，电动汽车在全国汽车总量中的比例将无法达到85%。

然而，彭博新能源财经的研究主管巴哈维纳瑞（Kobad Bhavnagri）表示，目前电动汽车销量有望在2033年之前达到新车销量的50%，但澳洲“绝对”可以通过推动电动汽车普及的改革来缩小差距。

澳洲是全球少数几个没有温室气体排放计划的工业化国家之一，政府承诺将在今年年底前发布一份影响分析报告，显示正在考虑的各种方案，但这一承诺迟迟未能兑现。

这个纲要预计将于明年出台。但即使没有它，电动汽车协会首席执行官贾法里（Behyad Jafari）表示，电动汽车销量在过去三年中每年翻一番，随着价格下降，在不太富裕地区的市场份额也在增加。

早期数据显示，在过去的一年里，大部分电动汽车销售集中在主要城市的内城区以外。

7

澳洲2023年花了1080亿在境内旅游

通胀以及酒店、机票和租车的顽固高价帮助国内旅游业的花费在2023年达到创纪录的1080亿的历史高位，比2019年高出40%。

根据德勤编纂的年度旅游市场展望报告，在这些花销下实际上澳人比2019出行的次数略少。

供应侧限制驱动的涨价应该在2024年开始缓解 – 特别是鉴于进出澳洲的航空运能已经恢复到90%，并随着中国航司返回，其他航司增加班次，预计运能在2024年中将全面恢复。

德勤说：“真正能说明问题的是，尽管成本高昂，但人们不会很快停止旅行：澳大利亚国内、出境和国际入境三类游客在新的一年都将超过 2019 年的水平。”

澳人今年的国内游人次是1.12亿人次（约是2019年的98%），而明年预计会增加到1.18亿人次。入境旅客预计将从今年的720万人次上升到明年的970万，而今年出境的970万人次明年会增加到1160万。

展望报告说：“国内过夜旅游将在2024年增加5.5%，完全恢复到2019年的水平，之后每年增加5%，到2026年达到1.31亿人次。”

“这比我们2023年5月的国内旅游预测略有缓和，反映了国内经济蓝图的降级。境内旅游是澳洲疫后恢复的驱动因素之一。”

由于澳人蜂拥至欧洲、南美和其他地方，澳洲很多地方今年访客人数减少，但是国内旅游的花销金额仍比2022年的700亿高很多。

“简单来说，我们在国内旅游较少次数，但是花的却更多。”

当把境外境内旅游花费加起来，2023年澳人一共在旅游上花了1750亿，比2019年多了20%（290亿）。

8

澳洲部分果蔬或涨价！

昆州灾情发酵，农作物供应受影响

昆州远北地区（Far North Queensland）是澳洲农作物生产的重镇，当地农民种植的新鲜农产品供应全澳各地。

然而，随着前热带气旋“Jasper”引发的洪水摧毁了农作物并切断了道路，一些产品可能会出现供应短缺或价格上涨。

当地水果销售商Peter Ram表示，他为当地农民感到难过，正在尽一切可能帮助农民将产品送往市场。

他说到：“我去那里收货，然后销售，至少他们可以通过他们的农产品赚到一些钱。”

昆州农民联合会（Queensland Farmers’ Federation）的代表Jo Sheppard表示，“该地区的每一个农场都或多或少地受到了气旋的影响”。

由于交通路线受损、交货延迟以及农作物被毁，澳洲其他地区的居民被警告，一些产品可能会更难买到了。

Sheppard称：“在供应你最喜爱的昆州远北地区的农产品方面，将会出现一些中断。”

本周，联邦农业部长Murray Watt访问了受灾社区。

他对接受九号台采访时表示：“在接下来的几周内，芒果和木瓜的供应可能会比平时少，而且酸橙和菠萝的收获可能也会面临挑战。”

“联邦和州政府正与运输、食品杂货行业合作，修复受道路和铁路关闭影响的供应线。”

咨询公司KPMG Australia的首席经济学家Dr Brendan Rynne表示，这种影响可能会持续一段时间。

Rynne告诉九号台：“接下来几个月内，你可能会看到这些水果和蔬菜的价格出现上升。”

因此，生产商们恳求消费者能够理解和支持。

Sheppard表示：“如果他们看到价格上涨，我们真心希望他们仍然能购买这些特产，并支持昆州北部的农民。”

尽管受灾的程度尚未明确，重建过程也可能导致其他成本上升，例如建筑材料和保险费用。

AMP首席经济学家Shane Oliver表示：“我们可能会在接下来的三到六个月内，看到这种情况的出现。”

澳联储董事将会考虑所有这些因素，以决定是否在二月份的会议上加息。

Oliver表示，他毫不怀疑，澳联储会关注昆州的情况，“以及这对经济需求和通货膨胀的连带影响”。

尽管经济学家们认为这不太可能导致加息，但Rynne表示，他认为“更有可能的是，它可能会减缓利率下调的速度”。

9

西澳大量新冠检测试剂过期，

处理费高达$400万

西澳纳税人被要求额外支付400万澳元，用于处理过期的快速抗原检测（RAT）试剂。

西澳的年中预算审查中披露了这笔巨额开支，州政府对此进行了辩护。

1100多万份检测试剂将被处理，其中900多万份已经归还给制造商。

审计长在5月份的报告中称，西澳大流行的RAT试剂问题“令人困惑”。

Caroline Spencer发现，政府的目标是花费300万澳元购买RAT，但卫生和财政部门缺乏计划和协调。

他们最终花费了5亿多澳元，为每位居民购买了足够40次检测的试剂，远远超过其他任何州。

由于库存量太大，以至于政府额外租了8个仓库来储存。

反对党党魁Libby Mettam说:“用400万澳元来处理过期试剂是一种耻辱，但真正的问题是纳税人是否会付出更多。”

政府坚持其支出，称其RAT计划是成功的。400万澳元将用于以可持续的方式处理剩余垃圾。

今年，纳税人还支付了近20万澳元，用于支付Cleanaway公司处理剩余洗手液的费用。

*本文图片均源自网络，如有侵权，请联系后台删除

24

12-2023

23

12-2023

22

12-2023