在经过数日狂得无边的日子后，属于以色列的劫数终于到了？谁都没想到，在亚洲的马来西亚，竟然打响了制裁以色列的第一枪，其做出的一个决定，甚至很可能会引发巨大的波澜。那么，马来西亚做出的决定是什么呢？此决定又会引发什么样的波澜？
（马来西亚总理 安瓦尔）
当地时间12月20日，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣突然发布了一份声明，其内容宣布，从即日起，禁止任何悬挂以色列国旗的商船在马来西亚各个港口停靠，并禁止任何以以色列为目的地的货船在该国港口装载货物。
在声明中还特别点名了以色列一家最大的上市国际航运公司-以星公司。按照马方的说法，在2002年时，马来西亚曾授权以星公司，允许其将船只停靠在马来西亚的港口。
但是现在，这份授权正式被撤销，以星公司的船只将被禁止停靠马来西亚任何港口。要知道，马来西亚内河运输不发达，但却是整个东南亚的海运中心之一，其凭借着强大的港口，已成为世界供应链的重要组成。
（皇京港）
随着港口的规模不断扩大，现在已形成了覆盖整个马来西亚的广泛网络，在马来西亚，任何一个港口都可以通到全世界。基于此，马来西亚的海运业务成为了经济增长的关键点。从这一点上，就不难看出，马方执行该政策的力度，是非常大的。
至于为什么这么做，马方在声明中也说的清清楚楚，即主要针对以色列对巴勒斯坦人民一系列做法的回应。安瓦尔还强硬表态，马来西亚政府相信这不会对本国贸易造成影响。最后在声明中还强调称，这份禁令是一份“永久禁令”。目前，以色列方面还未对此作出任何回应。
马来西亚的举动，实际上是在自本轮巴以冲突爆发后，第一个对以色列作出实质性制裁的国家。也正因如此，这个硬刚西方的决定一经宣布后，就引发了各方的广泛关注。
（马来西亚民众手持反对以色列的标语）
有一句我们耳熟能详的名言是，“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”。那么，第一个问题就来了，马来西亚为何敢做第一个“爆发”，且要制裁以色列的国家呢？这实在令人意外。
我们都知道，对以色列目前产生不满的国家有很多，其主要分成以下几类。其一是以阿拉伯人为主体的国家，其二自然是巴勒斯坦的同情者，其三则是反以、反美的第三世界国家，其四是信奉伊斯兰教的国家。
按照这个分类来说，马来西亚只占据了第二和第四条，那么他们怎么就率先出手了呢？事实上，一直以来，马来西亚和以色列的关系就算不得上是好。目前，全世界还有近30个国家不承认以色列是一个国家，其中就包括马来西亚。
（马来西亚护照）
甚至，马来西亚的护照上，还用马来文和英文印着“本护照于各国有效，以色列除外。”看到这，大家对以色列和马来西亚的关系，可能就有个大差不差的了解。
那么，马来西亚为何如此排斥以色列呢？一方自然是因为以色列在加沙地带的暴行，其针对儿童和妇女的杀戮行为，早已引起了全世界的不满，这其中自然就包括以色列。另一方面，则是源于以色列多年前的“背刺”。
事实上，此前马来西亚也曾与以色列关系友好，但从1963年，马来西亚和印尼爆发了长达3年的小规模军事对抗。对此，马来西亚因为与以色列关系友好而失去了众多阿拉伯国家的支持，但以色列却没能更多地支持马来西亚。
（巴以冲突，给加沙人民带来了严重的灾难）
在这样的背景下，马来西亚议会要求拒绝承认以色列的呼声也越来越高。之后，马来西亚更是在拒绝承认以色列是独立国家的同时，也积极支持巴勒斯坦的独立行动。
而在本轮巴以冲突爆发后，马来西亚随即就亮出了鲜明的立场，即支持巴勒斯坦，并谴责以色列。马来西亚首先哈蒂亚还公开表示，马方曾因为公开“支持巴勒斯坦”，而收到了西方国家的威胁，但马来西亚不会屈服。
马来西亚总理安瓦尔也在出席旧金山APEC峰会期间，当着拜登的面，呼吁美国与马来西亚采取相同的立场。尽管这一呼吁没有实现，但无疑这些行为都让马来西亚成为了“反以”的急先锋之一。
（马来西亚民众悬挂支持巴勒斯坦的国旗）
第二个问题，为什么说马来西亚的这一决定，会在全世界范围内掀起巨大的波澜呢？事实上，马来西亚正是马六甲海峡重要的沿岸国家。现在马方对以色列关上大门，不难想象会对以色列的海运业、对外贸易乃至其全国经济，恐怕都将会是极为严重的打击。
更重要的是，现在不单单是马来西亚一家对以色列船只实施封杀，胡赛武装也在红海海域封锁了以色列航道。这样的贸易限制和封锁，很可能导致以色列能源供应等方面，受到相当严重的影响。
除此之外，在马来西亚带头展开对以色列的制裁后，世界范围内的国家，很有可能会形成效仿效应。由此一来，尽管有美国的支持，但以色列“耀武扬威”的日子，恐怕也很快迎来终结。
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