12月25日，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云系列首款车型 风云 A8正式预售，预售价：13万-15万元，将于2024年1月3日正式上市。

奇瑞风云有过光辉的历史，新能源转型也是奇瑞当下的重点方向，所以复活之后的奇瑞风云系列其重要性不言而喻。

奇瑞风云系列主打插混动力，系列首款车型风云A8搭载1.5T插混，定位偏家用，如今13万元起步的预售价也算主流，但话说回来，这个价位选择也很多，除了 比亚迪秦 PLUS、 银河L6 这样的自主混动，还有一众合资A级燃油轿车，那么如果是你，会怎么选呢？

从核心动力来说，风云A8搭载鲲鹏超能混动C-DM，同级少见的1.5T插混系统，其中第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机拥有行业领先的44.5%发动机热效率，最大功率115kW，加上150kW电机，加速有保证，零百7秒级。

电池类型为磷酸铁锂，WLTC纯电续航106km，WLTC综合续航1400+km，馈电油耗4.2L。

并且风云A8保养周期为10000万公里，进一步降低用车成本。

而在安全方面，风云A8同级独有10气囊配置，车身严格按照全球五星安全标准设计，整车采用80%高强度钢与20.6%热成型钢，超强铝合金前保横梁，车宽覆盖率高达78.13%，用料很足。

守护者电池安全系统支持零下35℃-60℃电池超宽使用温度带，2毫秒级碰撞高压断电，确保电池安全。

当然，不过风云A8的产品也存在争议，那就是后扭力梁悬架，虽然是技术原因，驾驶质感上预计差别也不大，但在用户的观念里，独悬就是更好，而事实上，贵也有贵的道理。

所以其实有理由相信，风云A8此次预售价只是“烟雾弹”，正式上市还会有更入门级的版本，起售价或在11万元内，这其实就很有吸引力了，同时也符合了“油电同价”的主流趋势。

@一同君：

奇瑞目前的销量构成仍以燃油车为主，此前虽然也推出过插混产品，但顶多算是试水，从风云系列开始，或者说从2024年开始，奇瑞确实已经准备好火力全开了。技术奇瑞转型新能源，继续打出“技术”牌，究竟会有怎样的市场效果呢？值得期待！