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对于理想的这一操作，网上的舆论出现了两种转变，一是责备驾驶员不遵守交规，危险驾驶，另外一类则是控诉理想避重就轻，转移舆论矛头。

那么理想官方公布的视频究竟有什么问题？

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有一说一理想官方发的行车记录仪视频非常鸡贼，播放了一连串的事故前超速行驶，然后到178km/h开始刹车的一帧就截止了。

往后的画面，笼统的描述为“碰撞损坏视频中断”。这意味着司机究竟踩了多重的刹车、减速度多少、AEB有没有启动什么时间启动的、178km/h用了多久开了多远减速到96km/h的信息均不可计算。

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其次官方回复的文案中，丝毫没有提到用户质疑的“ABC柱问题”，以及事故涉事人员的受伤情况，只强调了驾驶速度。

从公关角度看，理想的视频只公布了超速部分，没公布刹车部分，虽然有利于把锅甩给不当驾驶，但并没有完全排除车本身刹车系统性能、AEB性能的疑点，理想这次视频能产生的数据密度甚至不及河南特斯拉追尾公布的Excel。

这样的处理方式，于情于理于法都难以令人接受，甚至让人颇为震惊。反观今年8月份蔚来也发生了一起令人痛心的车祸，即便面临全网的网暴和攻击，蔚来直到今天没有公布事故相关视频，也没有发任何公告急于解释澄清。

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山西太原重大事故的闹剧余波未平，不到半年类似的事件又再次上演，一家营收近千亿的公司，理想在处理这种问题时采纳的方式和态度以及体现出来的人情关怀都令人大跌眼镜！需要注意的是，在理想官方公布视频后，有多家媒体在报道中采纳了“疑似飙车”这种先入为主的带节奏定性的报道。