这两天多家外媒炒作称，一艘航行在曼德海峡的以色列商船公开喊话中国海军“”乌鲁木齐舰，要求中国海军给这艘商船提供护航，但遭到我军断然拒绝。

以色列商船有没有喊话不知道，反正我们的军舰忙着进行常规的亚丁湾护航任务，没有义务给并不属于我们护航范围内，且要从曼德海峡进入红海的以色列商船提供护航。

话说回来，前两年以色列在涉疆问题上多次大放厥词，现在他们有麻烦了，又是怎样才能拉下脸来要求我们“乌鲁木齐”舰给他们提供护航？这种事我们海军不理睬就对了。

现在整个中东附近海域乱成一锅粥，西方国家军舰一个个焦头烂额。而我们的第45批护航编队正悠然自得地一边执行常规护航任务，一边搬着小凳子看戏。

1

红海局势极为复杂

用一句著名台词来形容现在的红海局势：“整个红海都打成一锅粥了”。

胡塞武装的目的很明确，任何目的地是以色列的商船都将是他们打击的对象，这是胡塞武装封锁以色列的行动。

但国际海运是一个极为复杂的问题，一艘商船的船东可能是A国，租借商船的是B国，操纵商船的水手来自C国，悬挂的国旗视情况而定可能是DEFG国的国旗，但目的地却是H国。

可不要觉得上面这太离谱，商人们为了追求利润，会想尽一切办法来减少成本。像悬挂不同的国旗就是为了在过运河时针对性减少税费。

复杂的海运体系使得你很难去界定封锁打击的范围，胡塞武装打击的是目的地为以色列的商船，但这艘商船的船东可能是中国或者日本，租借使用方则是美国或其他国家。

那胡塞武装把这艘船打沉了，算谁的？这里面的账太麻烦了，于是几个海运集团纷纷做出调整，让商船绕道好望角而不再走苏伊士运河。

但对于目的地是以色列的商船来说，红海几乎是必经之地，所以世界海运集团可以让大部分商船绕开苏伊士运河和红海，但对于以色列来说，要抵达他们那里的船却绕不开。

以色列的海上运输线，仍然在胡塞武装的掌控之中。

这也是为什么以色列要出动他们海军全部4艘萨尔6护卫舰进入红海，以色列是真被胡塞武装打急了。

现在美国海军出动了六七艘神盾舰在亚丁湾、曼德海峡、红海一带巡逻活动，以保护目的地是以色列的商船。但这面对胡塞武装数量众多的陆基反舰导弹仍显得武力。

特别是胡塞武装还有技术水平不低的反舰弹道导弹，美军能不能拦截这种武器，还是一个未知数。

在美国、以色列还有被他们拉来的北约海军焦头烂额的时候，在亚丁湾活动的中国海军反倒是成为最悠闲的一支力量。

2

中国海军拒绝合情合理

目前，中国海军第45批亚丁湾护航编队，正在亚丁湾海域执行常规护航任务。

这支护航编队的构成相当典型，包括1艘052D驱逐舰“乌鲁木齐”舰、1艘054A护卫舰“临沂”舰和1艘903综合补给舰“东平湖”舰。

这种“一驱一护一补”的组合拥有全面均衡的战斗力和长期海上航行的自持力，是我们亚丁湾护航行动最常见的编队组合方式。

但我们谦虚地说，在当前愈发混乱的红海局势面前，我们第45批护航编队仅能保证自身和所护航商船船队的安全，确实没有余力去帮助什么以色列商船、美军军舰了。

同样是在亚丁湾，美国海军可是部署了1艘核动力航母、1艘巡洋舰、4艘驱逐舰的航母战斗群，连美国海军都应对不了的局势，我们又能施加什么影响呢？对吧，以色列。

所以以色列商船喊话我们“乌鲁木齐”舰要求给他们提供护航，是找错了对象。我们总不能抛下正常护航的一大批商船，去给这一艘以色列商船提供护航吧？

那对于正在护航的这一批商船来说岂不是大大地不公平？我们海军拒绝以色列商船的要求，那是对护航的这一批商船的高度负责，是相当合情合理的做法。

而且我们也非常贴心地为以色列商船着想。按照外媒的说法，中国海军在接到以色列商船的要求以后很快就拒绝了。

这说明我们海军考虑到以色列商船目前面临着胡塞武装反舰导弹的威胁，因此尽可能快地缩短无线电通话时间，迅速拒绝对方，帮助他们减少无线电信号暴露的时间，降低被胡塞武装锁定的概率。

看看，我们多贴心啊。

3

我们不应该干涉当前局势

从中国的立场来说，我们不应该对当前中东局势进行干涉，特别是使用军事武力手段进行干涉。

巴以冲突是中东国家的中东事务，而当前红海局势紧张则是西方国家对中东进行武力干涉的结果。

我们可以为中东国家提供支援以获得和平，但中东事务应该由中东国家解决，西方国家对于中东的干涉也应该由中东国家解决。

这是对于中东国家在中东事务处理上的尊重，我们可以予以帮助，但不能代替他们做出选择，而应该充分尊重他们的意愿去解决问题。

因此对于当前的红海局势，我们海军护航编队要做好的就是自己的本职工作，即亚丁湾护航任务，防止出现更多不可控因素造成局势进一步恶化。

我们也要注意自身的安全，红海和亚丁湾目前已经变成交战区，我们要防备双方可能出现的误击，甚至包括某些国家不怀好意的攻击。因此，我们护航编队要保证高度警惕以应对突发情况。