蔚来ET9正式上市。这是一个旨在比较迈巴赫（参数丨图片）的模型。我不会对外观做太多评论。这是一个交叉。

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这次，全新蔚来ET9登场，亮点颇多，但小编的注意力却被吸引到了高压技术平台925V上。蔚来在市场上依然一枝独秀，主要还是靠“换电”服务虽然目前不少车企都宣称进军换电行业，但蔚来已经能够在全国开设900多个换电站，甚至在偏远地区也能做到。

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换电就像加油一样顺利。2、3分钟就能完成，而且是蔚来车主专属，真是太神奇了，ET9的出现带来了925V高压充电技术，这或许意味着蔚来要进一步降低成本，专注于充电技术，能支持快充技术的蔚来换电服务就不好了轻

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当然，降低汽车生产成本、降低车型价格是蔚来在2024年一定会做的事情。毕竟在摆脱了江淮代工的名号之后，收购两家工厂，后续的汽车生产成本肯定会降低10%。如果制造汽车的成本降低了，那么车型的售价就会降低，在市场上的竞争优势就会非常大。

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果然，新款蔚来ET9正式发布了。除了基于NT3.0平台的925V高压技术外，它还拥有可支持四颗芯片的自主研发智能驾驶芯片、高达8度的自主研发后轮转向技术以及首款Slouch座椅，150kW自主研发大电池等值得一提的是。新车预计将于明年底上市。期待看到这款ET9跨界游戏达到100万关的价格是多少。