| 文渊的历史书

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前言

在过去的几十年里，我国的军事现代化步伐从未停歇，而且在上个世纪的时候，根据我国的需要，

也没少从其他国家引进先进的军事装备。

"瓦良格号"航母

苏-27

重型燃气轮机

“黑鹰”直升机

等，它们的到来为我国本土军工产业的飞速进展打下了坚实基础。

但在此过程中，我国空军始终面临着一项短板：

缺乏战略轰炸机

。特别是对于

图-22M和图-160

这两种俄罗斯著名的战略轰炸机，我国似乎一直未能成功引入。

然而，随着我国自主研发的新一代隐身轰炸机马上面世，国际局势悄然发生着变化。

一方面，

往日对出售战略轰炸机持保守态度的俄罗斯，在这个世纪初的时候内部竟然出现了希望将轰炸机卖给中国的声音；

另一方面，曾经的梦想战机——

图-160和图-22M的价值似乎在不断下降

。那么我国还会对这两款战略轰炸机感兴趣吗？

我国曾经的空军困境

自从上个世纪六十年代起，我国的空军序列中，

由图-16改进而来的轰-6系列便成为了唯一的轰炸机挑选。

尽管经历了多次技术升级，

轰-6系列仍旧难以掩盖其落后的本质。

尤其是受限于50年代的原始设计

，它无论在航程、作战半径还是载弹量上，都

无法与美俄的战略轰炸机相提并论。

90年代，随着

轰-6H

的出现，航电系统的提升确实让这一系列的性能有了一定提高。

然而面对战略轰炸机的基本要求，

轰-6H的5000公里航程以及2000公里的作战半径仍旧显得力不从心。

与此同时，仅

9吨的载弹量

亦使它与美俄的B-52和图-95等第一代战略轰炸机存在明显差距。

特别是在上世纪末的

海湾战争

中，美军通过防区外发射远程巡航导弹攻击伊拉克的重要目标，

给我国空军带来了巨大的冲击。

由此我国意识到了

与世界先进水平的差距

，并开始自主研发类似战斧的巡航导弹。

不过，

由于苏-27和飞豹等新型战争机本身尺寸限制，无法搭载这些导弹

，而轰-6又因速度与航程限制而被排除在外，使得中国空军在这一时期陷入了困境。

在此背景下，

我国空军开始考虑从海外引进先进机型

，尤其是有了从俄罗斯那成功引进的苏-27的经验，更是让我国对俄式航空技术充满等待，其中当属图-22M和图-160。

我国想要的图-22M和图-160

俄罗斯不肯卖

图-22M“逆火”是苏联时期的标志性武器装备

，具备杰出的战略打击能力和多项任务执行能力。

作为超音速后掠翼战略轰炸机，

其惊人的速度优势是大部分轰炸机所达不到的

，就连美国的五代机F-35的速度都没有图-22M的速度快。

而图-22M3型号则在原基础上进一步改善，拥有两个内置弹舱和四个外挂架引导导弹和航空炸弹，

航程可达7000千米。

不仅能执行核轰炸和常规轰炸任务，还兼具海上侦察和反舰打击功能

，这使得中国非常渴求引进图-22M，希望借此增强对敌方舰队的威慑。

然而，

俄罗斯却表示出于他们自己国家安全的考虑

，始终没有松口将这一先进战略装备出售给中国。

此外，

俄罗斯的图-160轰炸机也备受我国瞩目。

这款战略轰炸机不仅具备超音速飞行能力，

航程超过10000公里，

并能携带高达45吨的导弹和其他对地对海攻击武器，

可以称得上是当时俄罗斯最强大的战略轰炸机之一。

我国对这种新型轰炸机产生了极大兴趣，

原本打算的是从俄罗斯进口，但是俄罗斯对这款轰炸机的出口可谓是严防死守。

俄罗斯这条路走不通之后，

我国又在无意中知道乌克兰手中还从苏联那继承了部分图-160。

所以我国试图通过与乌克兰进行合作来获得它们手中的部分图-160，

毕竟当时乌克兰的经济本身就不好。

而这些图-160轰炸机放在他们手里既没有任何用处，每年还得花不少钱来进行维护

，这无疑让乌克兰的经济雪上加霜。

所以看到我国情愿购买图-160，

乌克兰是恨不得双手奉上，

毕竟如果将这些图-160卖出去的花，

乌克兰既能得一大笔钱缓解当时的经济困境，还能给自己减少一大笔无用的开支。

但是

当美国和俄罗斯

知道我国打算从乌克兰那进口图-160后，就开始

跳出来干预了。

在双重压力之下，乌

克兰最终仅向俄罗斯出售了8架图-160，而销毁了其余的19架

，彻底终止了中国购买图-160的可能性。

自主研发的力量：从轰-6到轰-20的不懈追求

在寻求引进先进战略轰炸机未果后，

我国的航空工业界果断放弃了外部依靠

，决定自力更生，通过自主研发来提升轰-6轰炸机的作战能力。

这一转变标志着中国空军战略轰炸能力的逐步提升和新型战机的孕育。

首当其冲的是对轰-6的改造升级

，这包括替换为更加先进且节能的俄制D-30 KP2发动机，其中

航电设备100%采纳国产设备。

全新的数字化座舱减轻了飞行员的操作负担，增强了信息处理的效率，

而且也在原基础上将载弹量提高到6枚。

而且各方面进行提高、

完善之后的轰-6还可以和其他战机进行协同作战

，这无疑进一步增加了我国的空中打击能力和打击效率。

这一系列改进使得轰-6K的降生成为了可能

，其航程大幅提升至7000公里，进一步拓展到了9000公里的

空中加油版轰-6N。

这还归功于我

国在后期进行各方面完善时将其内部的弹舱改成了油箱

，而这几乎触及了战略轰炸机的边界。

其中轰-6K在大规模服役后，

我国还对其搭载的导弹性能进行了大幅度的提高

，其

打击能力甚至比俄罗斯的图-22M3还要高。

自此，我国空军的战略攻击能力初具规模，

然而中国航空工业并未止步于轰-6系列的成功。

自2008年起，

新一代隐形轰炸机“轰-20”的研发计划就被提上日程。

这款隐形轰炸机在设计时就将其

航程要达到的目标定到了11000公里，

还要具备可观测性以及

隐身突防

功能。

当然，作为一款轰炸机，其作战能力自然也要大幅提高，所以

在设计时轰-20的载弹量就定到了20吨。

随着轰-20面世，估计其性能将对世界产生震撼影响，

为中国乃至东亚地区的和平与稳定提供强有力的保证。

而轰-6K，

作为我国航空工业的老将，仍旧坚守着祖国的第一线

，护卫着至高无上的利益。

即使在轰-20问世之后，轰-6K仍旧会以强大的战争力为轰-20守护，

为中国的安全与和平努力前行。

正是这种锲而不舍的精神，使得中国从一个微小的国家，不断崭露出强大的光芒和声音。

而看到我国在轰炸机取的如此大的成就，

俄罗斯又想来我国推销它们的轰炸机

，不过我国还需要么？

俄罗斯在出售轰炸机上态度的转变

2005年，在我国靠着自己的努力在轰炸机领域做出自己的一番天地的时候，

俄罗斯反而带着我国曾经无比艳羡的图-22M与图-160两款机型来我国推销。

不过，这场推销之旅注定以失败告终！

一方面是因为

战略轰炸机的进展趋势正在向隐形＋突防方向进展。

随着现代雷达技术和防空系统的不断进步，

传统的常规轰炸机已经容易被对方探测到

，并受到严峻威胁。

因此，我国空军的进展重点已经转向了

隐身轰炸机

的研发。

与此同时，

我国也在努力构建覆盖全部领海的防空体系

，使其空军具备全面的火力打击和预防能力。

其次，

我国对于战略轰炸机的要求远远超越了图-22M和图-160所能提供的能力。

随着中国经济的腾飞和科技力量的凸显，中国有能力进展和生产自己的战略轰炸机。

尤其是中国正在朝着拥有

更高航程，更大载弹量，以及更先进的电子设备和信息系统方面的目标努力进展。

相比之下，图-22M和图-95

无法满足中国空军多样化的需求和要求。

因此，尽管俄罗斯在促销轰炸机时意图满满，但面对中国空军转变的视角和日益提升的能力，这些曲折的推销之路注定无法成功。

我国空军已经根据自身战略需求和实际情况做出重大转变，

而俄罗斯的老旧机型我们也不再感兴趣。

结语

作为自强不息精神的象征，

轰-6K见证了中国的崛起

，同时也是中国航空工业一份宝贵的教科书。

而因为这样不屈不挠的精神，

中国在世界上找到了自己的定位，

并成为维护世界和平与稳定的重要力量之一。

因此可以毫不夸张地说，

轰-6系列轰炸机的成功改装，为中国航空工业打下了坚实的基础

，并为现代战争给予了新的意义和价值。

中国的航空工业将进一步加强自主创新的精神，

致力于打造更加强大可靠的军事装备

，为国家保卫和维护地区和平稳定作出贡献，并引领航空工业的新征程。

无论是历经半个多世纪崩落打磨至今尚未放弃的轰-6K，还是马上崛起世界舞台的轰-20，都将成为中国航空工业的骄傲与荣光！