就业市场的不景气，让诸多大学生都深有体会，而那句“毕业即失业”，也是形容的恰到好处了，虽说名校生在就业时能占据部分优势，但优势却并不绝对。

很多人都说，这是“本科生遍地走”的时代，想要毕业后找到一份好的工作岗位，光有本科学历还不够，还需要具备相应的专业能力，不然很可能连专科生都不如。

虽说在诸多人眼中，认为专科生算不上“大学生”，但答案也是否定的，毕竟单论就业率来看的话，专科生不比本科生差，甚至部分岗位对专科生还有“优待”，尤其是一些基层岗位、技术岗位等，也更加青睐专科生。

中国铁路沈阳局计划招录3998人，学历门槛虽低，薪资待遇可不低！

稳定的“铁饭碗”岗位，历来都是大学生和家长眼中的“香饽饽”，不仅能够获得稳定的生活，还能够“旱涝保收”，不用为了裁员下岗等问题担忧。

虽说公务员、事业单位等岗位的报考难度颇高，学历门槛也居高不下，让诸多大学生陷入了“内卷”之中，但相比较而言，国企和央企的报考门槛要稍低一些，尤其是部分岗位不看重学历，只注重专业能力。

中国铁路沈阳局集团有限公司计划招录3998人，也属于妥妥的“国企”，而且此次招录门槛并不高，专科学历便能够报考，可谓是很有“诚意”了。

此次拟招录3998人，分为不同的岗位招录，而学历符合全日制普通高等院校大专（高职）学历便可以，但需要注意的是，面向的是应届毕业生，有想法的可不容错过。

对于大多数毕业生而言，铁路可是妥妥的“香饽饽”，毕业后能够顺利入职，那也意味着能有个“铁饭碗”，而且别看学历门槛虽低，但薪资待遇可不低。

不同的岗位员工待遇也有不同，多数能达到5000~8000元不等，部分岗位是3000元左右待遇，在加上五险二金、餐补、节假日福利，以及年终奖等等，而且坐车还能有内部员工待遇，工作也属于“排休”，不用上五休二等。

其实对于多数专科生来讲，找工作的时候常会受到学历的限制，偶尔还会被“歧视”等等，但中国铁路沈阳局却是不错的选择，对学历要求也不高。

需要注意的是，报考学生所学专业需要是“铁路专业”方向，所学课程也要包含铁路专业课程，可见光是学历符合条件还不够，专业也要符合。

而且身体条件也需要通过相关体检环节，最关键的是要求能够适应偏远地区、轮班制以及长期夜班等工作环境，若是不能够适应的话，那报考的意义也并不大。

而且每人限报考1个岗位，不可以申请多个岗位报考，想要报考的学生也要提前做好规划。再看岗位分为车务、客运、机务乘务、检修，以及客车、通信、工业制造等多个方向，自然对专业能力要求也不同了。

虽说专科生在就业市场上并不占优势，但所谓“术业有专攻”，当自身专业能力出色，那同样能够走上心仪的工作岗位，但若是能力平平，还在那里“心高气傲”的话，那显然答案也是心知肚明的，专科生可别白白错过了好机会！

学历并不是“门槛”，专科生该如何面对就业？

高等教育越发的普及，高学历人才数量也持续增多，而专科生对比本科生、硕博生等，自然也会显得“黯淡无光”了，但换个角度想，专科生更侧重培养专业能力，自然更适合从事技术类岗位了。

专科生减少对岗位“高不成低不就”的心态，认清自身的能力，并摆正位置和心态，在力所能及的范围内，选择更适合自己的岗位，但这并不代表着要“骑驴找马”，而是有选择性的就业。

专科生还需具备更多的勇气和干劲，不受外人言语所影响，更无需被自身学历所“束缚”，毕竟英雄不论出处，学历的高低也并不代表什么。

若是专科生想要更好地提升自身，那不妨努力通过“专升本”考试，说不定能为自身带来更多的就业资源和平台，自然工作可选择范围也更广阔一些。

写在最后：大学生面对不友好的就业环境，能做的只能是不断提升自身专业能力，争取让更多人看到自身的“闪光点”，而不是在那里自怨自艾，毕竟强者从不会抱怨大环境，而专科生也要把握住机会，别错过好的工作岗位！

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