高速公路的出现，不仅方便了交通出行，更拉动了社会经济发展。虽然我国的高速公路建设起步较晚，但后来居上：自国内第一条高速公路——沈阳至大连高速公路于1984年开工建设至今，国内高速公路通车总里程已达17.7万公里，稳居世界第一。而国内高速公路排名第一，则是第一经济大省、交通大省——广东省。目前，广东省的高速公路通车总里程已经超过1.12万公里，连续九年位居全国第一。

据悉，广东省是国内最早建设高速公路的省份之一，其第一条高速公路便是1986年动工、1989年建成通车的广佛高速公路。随着该高速公路建成通车，广东省的高速公路建设如其经济建设一样，一路高歌猛进。目前，广东省在高速公路建设方面从未停止脚步，而是继往开来：到2035年，广东省将要形成“十二纵八横两环十六射”高速主骨架，而高速公路通车里程将达到1.5万公里。虽然如此，但广东省也有部分高速公路项目还是处于争取开工阶段，如这条新规划高速公路项目——佛肇云高速公路。

佛肇云高速公路即佛山经肇庆至云浮高速公路，是广东省新规划建设的一条高速公路，也是广东省通往广西壮族自治区的一条交通大动脉。项目规划线路整体走向由东往西，起于佛山一环，之后途经佛山市三水区，肇庆市，云浮市，止于云浮罗定市。目前，有望动工建设的为佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段。根据资料显示，项目已被列入广东省2023年重点建设项目清单并确定为新开工项目。

而根据网上资料显示，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段原计划：力争 2023 年三季度先行工程开工、四季度全面开工的总体目标。但目前为止，尚未有关于该项目动工建设的消息。据悉，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段多项工作都是在今年完成，如社会稳定风险评估公示、勘察设计招标工作等。这就是说，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段还是有希望在年内动工建设。

据悉，佛肇云高速公路肇庆高要至云浮罗定段起点位于肇庆高要区莲塘镇伍村附近与肇庆至高明高速公路相交并与佛肇高速相接，之后线路途经肇庆市高要区，云浮市云安区、云城区、罗定市，终点位于罗定市围底镇设寻贤枢纽互通与云茂高速相接并与罗阳高速相交，规划路线全长约89.9公里，双向六车道，设计行车速度120公里/小时，设服务区2处、停车区1处。