编辑丨释一刀

昨天，“问界”M9正式发售，据报道，这款车在上市后的两个小时内，订单量已经超过了10000台。在价格上，问界M9起步价为46.98万，顶配版为56.98万。

柯洁在 B站上发布了这条消息，并说道：“我看了一下弹幕和评论区，都被这位 B选手的才华给折服了。再说了，这么贵的东西，我也不会买的。”他还说自己要继续努力，不然就跟不上“老板”的步伐了。

不过这条微博却让柯洁的评论区被刷屏了，不少人都在骂他，给他“扣帽子”。柯洁在这条微博下面发了一条微博，表示自己很诚恳地问一句，真的有多少人能花四十七万的车，随便开一辆车？

他又说：“不要回避我的问题，只要你能给我一个答案，那就是你能为我们的呐喊加油之外，提供大量的采购么？”

不过，网友们还是不停地问着柯洁。随后，柯洁表示，他会抽空在网上试一试M9，看看它是不是这个价格区间内最好的 SUV。

然而，柯洁很快就发了一条微博，表示自己不再发状态，只要有好的视频，都会同步发布，“说到做到”。

不过，三言注意到，这一系列的消息，暂时是看不到的。

汽车的价格是在上涨。

事实上，柯洁的看法并没有错，四五十万的车虽然能买得起，但四十万的车还是很贵的。

之前所有人都看不起他们，但现在，他们已经不是他们的对手了。

这并非网络上的笑话，而是国产车企“高端化”的一种表现。

比如问界M9，价格在50-60万之间；

而且，这辆车的实际售价要比官方的售价高得多，有网友“吐槽”说，M9的所有配置，再加上购置税，加起来差不多要十万块钱。

比亚迪虽然不太受人关注，但它的最新产品，却以一百万以上的价格，卖到了109.8万。

长城700Hi4-T，预售价格为七十万，

吉利的001 FR极氪，售价769,000元；

蔚来汽车最近公布了一款ET9，售价为80 w；

理想最新的 MPV MEGA预售价格为60万。

还有人开玩笑说，如果不好好工作，那就去买奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯吧。

新能源汽车正成为主导

能按平方收费吗

在问界M9推出之后，余承东就发了一条消息，说M9配备了十个显示屏，可以让一辆车变成一个足球场，一个会议室，一个游戏室，一个大型的房间。

有人开玩笑的说，M9长五米，宽两米，占地十平方米。从价格上来看，M9是五万一平米。这套公寓的售价与北京回龙观的回龙观相当，相当于深圳的一半。

是啊，国产的新能源汽车已经越来越有“家”的味道了，有冰箱，有彩色电视机等。

根据这位网友的想法，作者还计算了好几种车型的“单价”。

比亚迪的仰望U8长度为5.3米，宽度为2.0米，占地面积为10.6平方米，如果以官方定价109万来算，这台车的售价是10.3万。

长城700Hi4-T车长5.1米，宽度2.1米，占地10.7平方米；以七十万的预定价来算，相当于每平方米六万五千元。

极氪001 FR，长5.0米，宽2.0米，占地10平方米，售价77000，售价77000。

从这一点就能看出来，以前国内的新能源汽车是被人看不起的，但现在，他们已经“高攀不起”了，甚至比得上房子了。

国内品牌正迈向高端

消费者还需要继续努力

国内轿车为何如此昂贵？

国产新能源汽车之所以要向高端进军，就是为了突破豪华品牌的桎梏，进军高端市场。

利益驱使：高价位产品往往利润率较高。在新能源汽车市场竞争日趋激烈的今天，越来越多的汽车厂商意识到，只有向消费者提供高质量的产品与服务，才能获取更高的利润空间。

品牌形象的推广：进军高端市场有利于提升企业的品牌形象。通过推出高质量、高性能的新能源车，既能彰显自己的技术实力，又能吸引更多的消费者。

消费者需求变动：由于消费者对环保，智能化，舒适性的要求越来越高，他们对新能源车的期望值也越来越高。为适应市场的变化，汽车制造商必须开发出更高质量和更有吸引力的车型。

市场的竞争压力：新能源车市场的竞争是相当激烈的。为了在激烈的竞争中立于不败之地，很多汽车厂商都把目光投向了高端市场，并以其独有的产品与服务赢得了消费者的青睐。

技术革新：由于新能源车技术的持续进步，使得汽车制造商能够开发出更高质量和更高性能的产品。这一系列的技术革新，是向高端市场发起强有力的保证。

总体来看，国产新能源汽车向高端市场的冲击，主要是利益驱动，品牌形象提升，消费者需求变化，市场竞争压力，技术创新等方面的影响。

不过，消费能力还不够强，还要继续努力。

而且，晚点 Auto还说，赛力斯和华为签订了一份深入的商业伙伴关系，两家公司将在2026年的销量达到一百万辆。现在的问题是，您将购买哪个牌子的新能源汽车？