重磅利好！ 今天（12月28日）早上9点，南京地铁7号线南段正式开通初期运营！

这意味着 城南两桥板块迎来交通大爆发，与河西联动性更加密切 ，一批业主欢呼！

待2024年7号线全线贯通后，可与1、2、3、4、5 （在建） 、6 （在建） 、9 （在建） 、10、17 （规划） 、18 （规划） 、S2 （在建） 、S3等12 条线路实现换乘，可以说一条7号线即可通达全城。

除了强大换乘功能，7号线的意义还在于 它是南京地铁建设史上首条全自动无人驾驶线路 ，实现了城市轨道交通GOA4等级 全自动无人驾驶 ，线路配备了智能运维平台，可实现列车运行过程中的全自动控制。

7号线全自动无人驾驶，到底有多强大呢？ 它包括了 列车的运行、进出站、正线滞缓，甚至是列车休眠、唤醒、自检、运行、停车、开关车门 等功能全部是自动操作。

地铁7号线南段正式开通

未来在西善桥站可与S2换乘

7号线共分为：北段、中段和南段，分段开通运营。

北段，仙新路——幕府西路段已经于2022年12月底正式通车，目前线路可以与地铁1号线在五塘广场站实现换乘。

南段，西善桥——应天大街段今天开通。

中段，钟阜路至应天大街，预计于2024年通车。

本次通车的南段，起点位于西善桥站，终点为河西中应天大街站，全长10.66公里，设9座车站。途径站为螺塘路站，太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站。

与既有线路的3个换乘站，分别是螺塘街（换乘2号线）、永初路（S3号线）、中胜站（10号线）进行换乘。

7号线南段通车后，南京地铁12条已开通线路的运营里程， 将由449公里增加至459.66公里，车站总数由208座增加至217座。

截止11月底数据，南京地铁运营里程全国排名第9。

据微博大V@纵横金陵消息，西善桥站站厅北侧，为S2号线宁马城际换乘通道。目前该城际轨道还在建设中，预计2025年开通运营。届时安徽马鞍山市民来宁游玩，又多了一种出行方式， 可在西善桥站直接换乘宁马城际S2。

宁马城际铁路是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，起自南京西善桥站，终于马鞍山市当涂南站。该工程全长约54.23公里，共设16座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站11座，另设滨江车辆基地和当涂南车辆段， 列车最高运行速度120公里/小时。

南京段 全长约26.51公里，自西善桥站至苏皖省界，设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座。于2021年11月9日获江苏省发改委工可批复，同年12月7日初步设计获批，12月正式开工建设；

其中板桥南设车辆基地一座，受宁芜货线影响分为两段：一期工程从西善桥站至省界（8座车站、26.9公里），二期工程从西善桥站至中华门站（4座车站，11.2公里）。

马鞍山段 全长约27.72公里，自苏皖省界至当涂南站，设8座车站，均为高架站。该段于2020年11月24日获安徽省发改委工批复，同年12月30日正式开工。

该路线途径 南京雨花、江宁、马鞍山花山区、雨山区和当涂县 ，一期工程北起西善桥站，一路南下依次经过板桥新城、滨江新城 （滨江开发区） 、慈湖经济开发区、马鞍山城区、当涂城区，南至当涂南站。

据了解，宁马城际预计 2024年10月具备联调联试条件，2025年4月试运营 。 通车后 ，马鞍山和南京市中心区之间的综合旅行时间 将会缩短至30分钟左右 ， 可与南京地铁7、9、10、S3、1、3号线等多条地铁实现换乘，出行更加方便！

南京首条“无人驾驶”地铁线路

开通当日市民欢呼实景图刷屏

9点不到，一些市民就自发来到站点等候，7号线南段票价也融入南京地铁交通网络清算系统，从河西南-河西中票价4元左右。

7号线车身颜色绿色。

线路均采用地下敷设方式，平均站间距1294m，最大站间距为2057 .6m（西善桥站至螺塘路站），最小站间距为833.5m （螺塘路站至太清路站区间） 。

车辆采用市域B型车，6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。

7号线作为江苏省内首条按照GOA4等级全自动运行标准设计、建设并一次性开通最高运行等级的线路， 是江苏省首条在综合监控系统平台的基础上设置智能运管系统的线路 ，通过平台化优势、智能化手段，极大地提升了运营效率，满足线路全自动驾驶的应用，助力全场景化“ 智慧地铁 ”建设。

首次采用磁悬浮冷水机组节能技术，极大地提升了能效比，有效降低机械损耗，制冷运行更加高效、节能。 首次全线采用耐高温离心玻璃隔热材料新工艺，用于防排烟风管的制作，具备耐火耐用、节约美观的性能。

7号线南段，运营服务时间为6:00-23:00， 首班车于6:00自西善桥站、应天大街站两端对发，末班车于23:00自西善桥站、应天大街站两端对发。

开通后，线路采用西善桥站至应天大街站的单一交路方式运行。

串联城南两桥、河西南、河西中

通勤效率提升沿线辐射多家楼盘

7号线南段自北向南，依次经过河西中、河西南、中央科创生活区等三大板块，沿线数十家在售项目受益。

河西中

应天大街站：南京高价地（豪宅）集中区域

附近楼盘：中建东孚G42地块、海玥花园（还剩一栋8#楼未加推）

梦都大街站：

主要以二手房为主，暂时没有新盘在售。

新城科技园站

附近楼盘：颐和天晟府

周边二手次新小区众多，如万达华府、仁恒G53、银城西堤国际、万科光明城市等等，对于想买站点周边二手房的粉丝来说，可谓选择众多。

中胜站-嘉陵江东街站

主要为写字楼、办公产业用房和二手房小区，暂无在售新房。

河西南

永初路-太螺塘街站

从永初路开始，就进入了河西南腹地，这一段主要是次新商品房，早期星八客正荣润峯、升龙、五矿等二手房为主，在售商品房只有一家江宸府。

雨花两桥

西善桥站

附近楼盘：金基雅玥、电建洺悦府、绿城云栖玫瑰园、万科雨悦光年、首开南岸潮鸣

目前这些项目都有优惠，如有购房打算可直接扫码联系教授。

7号线南段开通，将岱山片区通过2号线西延和10号线纳入南京地铁线路网，并有效衔接了S3号线，极大促进了城南两桥、河西南部、河西中部、软件谷以及江北核心区之间的轨道互连，方便了跨区人口流动，大大缩短了通勤距离。

截止12月底，南京有11条地铁线路同步在建，马上南京三期地铁也将提上日程。