小米造车会引发整个汽车圈的沸腾，那是因为所有消费者都在期待着小米汽车可以给出一个惊爆价，就跟当初1999元的小米手机1一样。
但是在今天小米汽车技术发布会上，雷军已经明确表示了小米SU7不可能是9.9万，也不可能是16.9万，所以大家可以放弃这个念头了。不过从这次的技术分享来看，最让人惊叹的是，小米汽车是真的全自研、自生产。
自从2021年宣布造车以来，小米的汽车团队就下定决心，花费了十倍的投入，去认真的造好一辆车。雷军在发布会上也没有藏着掖着，直接表示小米汽车的目标就是可以成为媲美保时捷特斯拉的车，然后通过15年到20年的能力，成为全球前五的汽车厂商。
或许大家会觉得雷军就是在做梦，但是要知道小米手机最开始也没人看好，然而在最新一个月的市场份额中，小米是直接重回了国产品牌第一的位置，所以未来的事情谁能知道呢。
从这次的技术发布会来看，也能发现小米汽车已经在很多方面都获得了突破，也成为了行业的领先企业。像特斯拉虽然是最开始开启大压铸时代的，但是小米已经拥有9100吨压力，实现了全链路自主研发，同时打造小米泰坦合金，成为了中国唯一同时拥有全栈自研大压铸，集群、自研合金材料的汽车厂商。
小米的智驾技术还有三大技术创新，光是第一期的总投资就超过了47亿，尤其是它的第三项技术道路大模型技术，是解决了传统的智能驾驶非常依赖高清地图的问题。
小米的道路大模型技术，可以实时生成道路拓扑，能像人一样实时判断路面情况。就比如说前方的路面突然正在修路，它会准确的生成智能引导线，而且还会进行绕行。
生态方面就不需要多说了，本身这就是小米的优势，这次澎湃OS上车，也就意味着小米人车家生态完成了闭环。而且重点小米汽车是支持苹果设备的，这波的格局着实有点大，可以让用户带来更出色的体验。反正照目前的情况来看，大家觉得小米汽车的价格会是多少？
热门跟贴